近日，海南省政府印发《海南省推进运输结构调整工作实施方案》(简称《方案》)，明确到2020年，将实现全省货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量明显提高，支持水泥、铁矿石、汽车制造等重点企业铁路专用线建设，改善运输结构。

根据《方案》，到2020年，海南预计实现铁路货运量比2017年增加200万吨以上，增长率超过20%，铁路货运占总货运量比例达到6%以上；港口集装箱吞吐量增加30万标箱以上，增长率超过15%;重点港口大宗货物公路运输量减少200万吨以上；多式联运货运量年均增长20%以上；航空货运量增长20%以上。海南将加快推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”，不断完善综合交通运输网络。在货运铁路扩能方面，海南将推进干线铁路既有线改造，加快推进集疏港铁路规划建设，尽快打通铁路进港“最后一公里”。

在水路运输升级方面，海南将推进港航基础设施升级，加快大型化专业化码头、深水航道建设；加强集疏港运输结构优化，推动大宗货物集疏港运输向铁路转移，充分发挥铁路运输的比较优势；加快发展集装箱“水水中转”“水陆中转”业务，努力将洋浦打造成国际陆海贸易新通道航运枢纽。海南还将深化公路货运车辆超限超载治理，大力推进货运车型标准化，推动道路货运行业集约高效发展，鼓励“互联网+货运物流”新业态发展，深入推进柴油货车污染治理，到2020年年底前基本完成中重型老旧柴油车污染治理。