随着3月份哈市城市配送体系建设规划编制工作的启动，哈尔滨也有了一个新的称呼--共同配送城市。30日，记者从哈市政府获悉，经过多方努力，哈尔滨市成功入选国家首批15个共同配送试点城市之一，今年6月份哈尔滨城市配送体系将出炉，这一新模式将开始在城市中运行。

何为城市共同配送？采访中记者了解到，城市共同配送是指在城市范围内，商业流通企业、生产加工企业和物流配送企业，通过各种合作方式，对配送资源进行整合和规划，共同针对城市某一区域内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，提供多功能增值服务，优化组合后形成的新型系统，以实现社会化资源配置。

"城市共同配送其实是与市民是息息相关的，它关系着百姓的菜篮子、米袋子、食品安全等一系列民生问题。"对于哈市入选共同配送城市，哈市商务局相关负责人表示这是一件城市的大好事："通俗地说城市共同配送直接面向的是终端消费者，是商品流通的最后一个环节，通过构建大规模、集中化、标准化的生活必需品配送体系，减少了中间环节，提高了效率，更降低了流通的成本，提高了物流过程安全性，保证居民食品的安全。

据介绍，作为城市共同配送的第一步，今年哈市的三大果蔬批发商，哈达、雨润和润恒都将涉足该领域，陆续开设千家社区直营店，批发市场果蔬菜直接配送到居民家门口便利店。其中，哈达将打造"加强型超市"雨润将开设300家社区净菜直营店，润恒将成立1000家果蔬直营店，与目前社区果蔬店不同，这些新型果蔬店将由批发商统一免费配送，最大限度减少零售价格与批发价格差距。

共同配送省去批发市场到零售店的中间环节降低成本

米面果蔬直达家门口配送店

减负市民"钱袋子"

从地头卖到收购商手里，被送往批发市场，再从批发市场卖到小商贩手里，而小商贩再摆上自己的摊床，最后摆上市民餐桌……这是一棵蔬菜的流通渠道，经过三四道关口的传递后，蔬菜的成本不断膨胀，销售价格自然也水涨船高，而直接增加的则是市民的生活成本。

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