昆明铁路局地处全国铁路网的末端，服务地方经济发展受诸多条件限制，中国铁路总公司于6月15日起实施的货运改革给昆明铁路局的发展带来新的契机，为云南铁路货运带来了正能量。

一个月来，昆明铁路局本着一切为了客户的理念，严格落实“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，构建了铁路货运服务新模式。

一个月来，昆明铁路局各项货运生产指标明显回升，日均请求车2688车，增长5.5%；日均货物发送量完成16万吨，增长5.2%。铁路货运方便、快捷、优价的优势逐步显现。

创新模式便利客户 “铁路货改，服务太好了”

昆明顺和运输有限公司长期以来依靠铁路运输。过去，通过铁路发货很“纠结”，每次发货，经理周后军都要往车站跑。从内勤到外勤，从货运员到装卸派班员，他至少要接触5个不同岗位的铁路人员；报了月计划和旬计划，还有日计划。“日计划批下来以后，有没有车皮还不一定。”周后军说。

“现在改革以后都比较方便了，一条龙全过程，不论是报计划还是配送车，这些事都交给铁路人员来办，他们主动上门服务，铁路货改，服务好得让我们‘不好意思’了。”周后军很感慨：“以前我们汽车运输占65%，现在走铁路运输的占到了98%。”

为了方便广大货主，昆明铁路局推出了登录网站、拨打客服电话、拨打货运站电话、到营业厅、联系铁路营销人员上门服务5种铁路货运办理方式，让货主切实感受到铁路服务的方便、快捷。

同时，昆明铁路局形成了路局、站段、车站三级货运营销机构体系，共有29个货运服务部，1858名货运营销人员；全面实施客服代表制，建立路局、车站两级客户服务体系，路局营销中心配备10名客服代表，59个货运站点配备了187名客户代表，负责代表路局统一对外服务。

昆明铁路局把货运服务从偏僻的货运站，送到货主最需要的地方，在昆明浩宏物流汽车城设立首个货运营业部，在楚雄州政府便民服务中心开设专门服务窗口，让货主办理业务更加方便。

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