每年的3~5月，是大连春季渔业生产旺季，但由于成本上升，不少渔船为减少亏损选择靠港。而近年来燃油补贴政策的出台和实施，又让大连渔民有了出海作业的“底气”。

近年来，随着柴油价格不断攀升，近海渔业资源逐渐匮乏，渔业生产成本大幅提高，很多从事捕捞和养殖生产的渔民都收不抵支，被迫停港停产，生活困难。2006年以来，国家实行了渔业成品油价格补贴政策，对从事近海、内陆捕捞和水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业进行补助。渔业成品油价格补贴政策是国家为实施成品油价格和税费改革、解决部分群体和公益行业困难而实行的一项普惠性民生政策，是中央“三农”政策在渔业的具体体现，也是迄今为止渔业领域覆盖范围最广、渔民受益最直接、资金规模最大的中央财政补助政策。2006年至今，我市共发放了渔业成品油价格补贴资金19.71亿元，惠及我市近23000余艘捕捞机动渔船和养殖机动渔船。按国家农业部规定，渔船燃油补贴额度是根据渔船作业功率、作业方式、作业时间和范围制定出补贴标准，再乘以油价系数，补贴额度每千瓦最高可达1千元。记者了解到，目前2012年度我市燃油补贴申报工作业已完成。

通讯员 战庆国 记者 孙霞

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。