据中国之声《新闻纵横》报道，辽宁省普兰市一位养猪大户老高因为自家的种猪专家合作社与辽宁皮炮高速公路“零距离”而建，损失惨重，虽然有十多位辽宁省人大代表为合作社联名呼吁，但问题没有得到解决。

今年上半年，英巍良种猪专业合作社以侵权将皮炮高速的承建方、辽宁省高等级公路建设局告上法庭。昨天(18日)上午，该案在辽宁省高级人民法院一审开庭审理，哪些问题梗在老高的养猪场和高速公路之间迟迟得不到解决？案件的焦点又是什么？

老高：回来以后再考虑考虑，还是走司法程序吧。

老高说，通过法律途径解决，是他认为最公平的办法。而开庭前一位辽宁省交通厅的负责人也表示，诉诸法律，不失为一个大家都能接受的出路。

养猪场与高速的距离系双方争议点

原告英巍良种猪专业合作社认为，皮炮高速公路通车后，病原微生物将通过气雾胶向养殖场场区传播，该场生猪发病风险极高，所处环境不宜从事饲养业，需要搬迁，要求被告承担养殖场搬迁费用、现有经济损失及预计收益损失共计5710万元人民币。

本案有关距离的问题成为庭审中第一个争议点。去年10月，辽宁的皮炮高速公路正式通车，“辽宁英巍良种猪合作社”距离主干道约210米，距离匝道的最近处只有12米。养猪场认为，按照农业部第7号令，“种畜禽场要距离交通干线1000米以上”，而被告高建局出示一份由辽宁省交通厅、畜牧局、国土厅等部门联合调查形成的一份报告认为，农业部办公厅在2011年7月8日下发“2011年农办医函20号”规定：“养殖场可根据本地区实际情况，对有自然屏障(如河流、山丘)、人工屏障(如绿化带隔离、物理隔离)隔离的场所，适当放宽选址距离要求。”

高建局认为，他们已经按照规定修建人工屏障，养猪场可以在原地继续经营。但老高认定，高速公路近距离修建已经严重影响养猪场的经营状况。

老高：开春以来，种猪成批死亡。过完年到现在总共损失了1280多头，我们有每天生产日报表。特别是我们这个种猪现在没有人来买，说你达不到防疫要求，谁来买你这猪啊。

修建公路和养猪场生猪死亡是否有必然联系？

高速公路的修建和养猪场内生猪的死亡是否有必然的联系，这成为庭审过程中另一重要的争议点。

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