近年来，自动驾驶领域引起了人们的浓厚兴趣，它可能是运输市场上唯一吸引了来自各行各业的利益相关者的利基市场，这些利益相关者包括汽车制造商，出行公司，it和硬件公司。这是由于自动驾驶技术的本质，主要是软件挑战而不是车辆设计问题。

“从许多方面来说，自动驾驶汽车都像超级计算机一样，仅重一吨，并以每小时60英里的速度压在你身上。为了与自动驾驶汽车共存的自治性和安全性，该软件必须可靠，”apex.ai的共同创始人之一告诉freightwaves。

apex.ai是一家自动驾驶初创公司，在机器人操作系统(ros)上构建软件，该软件用于开发和部署对安全性要求很高的系统，例如av，机器人和航空航天应用。这家初创公司最近推出了其专有软件apex.os，该公司可以使公司在自动驾驶软件层中提高安全性，同时还可以缩短商业化时间。

apex.ai总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托，由becker和初创公司的cto dejan pangercic于2017年成立，致力于开发可以在三年内投入产品并提高移动安全性和可靠性的技术。apex.os建立在ros(机器人技术的实际标准)的基础之上，apex.ai认为apex.os可以作为自动驾驶领域的标准正常运行。

“ ros具有快速的原型制作能力，因此在视音频领域得到了广泛的使用，但是我们发现它仅限于研发部门，因为它缺乏在安全关键型应用中工作的方法。我们看到了为ros建立从研发到部署的桥梁的机会这就是我们关注的重点。什么是android的移动性，什么是apex.os的自动驾驶安全，”贝克尔说。

贝克尔解释说，apex.ai是该领域中第一家专注于通过ros或类似的开源兼容api来提高自治系统安全性的公司。“汽车行业的举措很大程度上是内部制定的。汽车公司a采用一种方法来解决av安全问题，而汽车公司b则采取另一种方法。我们的独特主张是我们采用开源软件标准ros，并将其转变为软件开发工具包。 (sdk)，用于自动驾驶软件和其他对安全至关重要的移动应用。”

这家初创公司现在面临的挑战是扩大对客户和其他硬件平台的支持，以采用他们的apex.os软件。贝克尔说，可以通过增加新的合作伙伴并组建一支强大的团队来将自己定位为该领域的领导者来实现。

apex.os解决方案是经过三年多开发的结果，它是基于becker和dejan的经验建立的，becker和dejan自2008年初以来一直致力于ros。今天的最终产品是apex.os的第一个版本。将根据商业许可协议提供给公司。在将apex.os作为基础软件层的同时，用户可以自由开发产品。

该公司在2018年的a轮融资中筹集了1,550万美元，紧随其后的是沃尔沃集团，海拉，捷豹路虎，丰田汽车和空中客车公司的战略投资。资金用于产品开发和扩大团队规模以支持不断扩大的客户群。

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