电子不停车收费系统、公安交管一卡通、高速公路联网收费,智能交通（its）正在改变着我们的生活。

智能化交通运输系统（its），是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。

在近日于青岛召开的第四届中国智能交通年会上，国家交通部科教副司长张延华用幻灯片动画展示了智能交通运输系统（its）对公路运输系统的作用。首先是提高公路交通的安全性。采用its，在 20年内可降低 8%的交通灾难，每年交通事故的死亡人数可减少 30%—70%。减少交通拥挤和阻塞，从而提高公路交通的机动性。据预测，到2012 年，its技术可使交通堵塞减少20%。

降低能源消耗、减少汽车运输对环境的影响，提高公路网络的通行能力。据与会专家估计，its可使现有高速公路的通行能力至少增长一倍。提高汽车运输生产率和经济效益，并对社会经济发展的各方面都将产生积极的影响。

青岛市副市长张惠介绍说：“ 我们意识到增加交通基础设施的投入和供给是有必要的，但更有必要的是要科学地使用现有的交通设施，有效发挥它们的作用，而要达到这个目的，青岛推行its就是最佳选择。”

青岛成为推进智能交通产业的先行者，是在全国较早实施“智能交通”示范工程试点的10个城市之一。早在2000年，青岛市就完成了《青岛市智能运输系统规划》，并一步步推进实施。2002年，为推进青岛市智能交通产业发展，青岛市在海信its研发中心的基础上，组建了青岛市智能交通工程技术研究中心，完成了 12项智能化公共交通调度系统，其中海信参与了国家7项标准的制定，研究成果应用于 18 个城市。同时，海信网络科技股份有限公司成立，主业定位于从事智能交通系统产业开发与应用，以城市交通管理和公共交通管理为主要发展方向。2002年、2003年青岛市公安交通指挥中心系统项目和青岛市智能公交调度系统及自适应交通控制系统项目的建成，初步勾画出青岛市智能交通框架结构。截至2006年底，青岛市1370辆公交车已全部安装这种系统。

近日，记者从市规划局获悉，《 青岛市城市综合交通规划(2008-2020)》已经编制完成，并通过专家评审会评审，现面向社会各界征求意见和建议。“未来青岛市将建设12 条轨道交通线，首条轨道交通运营线力争在5年内完成，由快速路、城市主、次干路和支路构成的城市道路网络系统可容纳120万辆机动车出行…” 。

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