在环境问题、能源问题日益突出的情况下，新能源汽车取代燃油汽车是未来不可避免的发展趋势，但是续驶里程短、充电难，也是近年来新能源汽车车主最期待解决的两大难题，尽管政府给出了很多补贴优惠政策，但还是让很多人望而却步。除此之外，就是充电时间太长，让车主苦恼不已。

在充电焦虑这个问题上，到底是充电好还是换电好呢？ 其实，充电和换电两种技术路线适用于不同的应用场景，并非水火不相容，业界对换电模式的研究和探讨也一直在进行中。

那如果把充电和换电结合起来，一起打包给你呢？是不是可以缓解充电选择的焦虑症了呢？

博众新能源汽车智能充换电站将充电、换电模式结合，集成在一个箱体内，通过一体化系统设计实现标准化、模块化，实现快速建站，解决新能源汽车充电焦虑问题。

设备简介

（正面图）

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设备优势

1、设计一体化

高度集成：将充电、换电和监控系统等集成在一个箱体内，仅占用3个标准车位；

标准设计：模块化、标准化的设计、建设和管理，实现快速建站部署；

灵活接入：可结合光伏、储能等间歇性电源接入及v2g应用，提高运营效率。

2、换电自动化

无线交互: 首次创新采用无线换电机器人和无线通信组网，交互简洁可靠；

智能高效：车辆姿态自动校正定位，换电过程全自动，无需人工参与，一键换电；

安全可靠：多点安全防护、闭环控制系统和双工位设计，可靠安全运行。

3、充电智能化

共享兼容: 充换结合，功率共享，输出电压全范围覆盖，充电功率灵活配置，支持容量平滑升级；

绿色有序: 具备动态功率分配功能，可实现有序充电协调控制，避免对电网冲击；

安全可靠: 采用模块化设计、全方位浮动电连接技术和四级安全防护体系，提升设备运行可靠性。

4、监控全面化

集中监控: 集配电、充电、换电、储能等于一体的综合控制与管理系统，实现全面运行监控和智能运营管理；

统一管理：系统涵盖客户、电池、计费、运维、资产和服务等管理功能单元，实现站级统一管理；

多元互动: 系统可独立运行，也可接入各级运营平台，实现人、车、站及运营商、电网和管理部门等相关主体的彼此互动和信息共享。

新能源汽车的发展目前正处在风口浪尖，有人在积极探索推进，有人在观望等待，除了新能源汽车技术上的革新外，配套设施建设仍是关键。目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量。充电设施和新能源汽车是一个“鸡生蛋-蛋生鸡”的循环，充电设施缺口巨大，这是需要多方共同努力的事情。相信在博众及多方相互碰撞和推进的过程中，新能源汽车行业会朝着安全性、经济性和可持续性、智能化、定制化和共享化发展前进。

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