防城港工业经济的格局随着钢铁物流项目的推进正在改变。
据防城港市招商局介绍，2008年全年吸引投资商在加工业和物流业方面的项目，占了所有项目的80%以上。
此前，大海粮油一直独领防城港加工行业之首，也是拉动全市规模以上工业增加值的主要支撑点，去年一年大海粮油公司的产值占全市规模以上工业总产值的34.6%。但这一局面随着钢铁物流项目的推进正在改变。
从去年开始，包括钢结构制造厂、中一重工有限公司、广西泛亚钢铁加工配送项目和钢铁项目下游产业配套区等五六个项目在防城港开工建设，而今年计划开工的制造业项目也将不少于10个。
据防城港市发改委介绍，自从去年钢铁项目前期工作开展以来，很多客商冲着这个项目投资防城港，还有一些物流、建材等项目也相继落户。
在防城港市2009年产业发展百项工程中，工业项目占了76项，总投资1078.92亿元，包括钢铁主业及下游产业项目、钢铁产业上游配套项目、能源产业项目、建材产业项目等六类，今年要计划完成投资107.47亿元。
除了钢铁物流项目外，还有很多与物流业有关的项目也纷纷上马，如粮食物流中心、东湾现代仓储物流项目等。
钢铁物流项目也引发了防城港市新一轮招商热，近期到防城港考察、投资的客商中，投资意向也比较集中在与钢铁物流相关的临海重工业 （如修造船、冶金、能源）、进出口加工业 （电子、建材等加工制造业）等领域。这其中包括世界矿业头澳大利亚的必和必拓公司及中国一冶、十三冶、十七冶等知名企业。
对此，防城港市招商局表示，一是因为钢铁、核电项目前期工作推进力度，很多客商认为这里将是重化工业基地，会有大量的配套产业涌现，是一个产业集聚效应强的地方；二是广西北部湾开放开发，加上区位优势，特别是有像大海粮油企业的成功典例；三是面向东盟、背靠大西南的出海大通道的形成。
据专家分析，随着钢铁、物流产业调整和振兴规划的相继实施，两行业的交互联动也将成为未来区域物流的发展重点。一大批类似于防城港的钢铁物流重镇将蓬勃兴起。
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