连接沈阳和抚顺两大城市的城际铁路建设已进入尾声，6月30日，沈抚城际铁路将实现试通车，直达列车仅39分钟就能跑完沈抚间全程，即使设中途停靠站，也仅需53分钟即可到达。这条城际铁路将成为沈抚同城化发展的“加速器”。除了标志性的沈抚城际铁路，沈阳近期还有众多铁路项目在建和拟建，这不仅在短期内迅速扩大内需拉动经济增长，长远来看还将为沈阳乃至辽宁中部的发展“强筋健骨”，打好基础。
有4个项目即将开工，包括沈丹客运专线，线路全长208公里，沈阳至本溪段同时承担城际铁路功能。沈阳段约27公里，计划今年6月通过国家立项审批，7月开工建设；京沈客运专线，起于沈阳北站，经新民、阜新、朝阳、承德进入北京，线路全长690公里，设计时速350公里，计划今年6月通过国家立项审批，年内开工建设；铁路新沈阳客站，位于东陵区小羊安地区，为哈大客专预留站，将与沈丹客专同期设计，同期建设；沈阳至铁岭城际铁路为省属城际铁路客运专线，已通过省发改委立项和工可研批复，计划6月28日前开工建设。
除即将开工的项目外，在建的铁路项目包括哈大客运专线，目前土建工程正在紧张施工，计划2011年建成通车；沈阳铁路枢纽东北环线，工程分三部分总长39公里，2006年开工建设，计划2009年底竣工投入使用；西部出海铁路，干线工程线路长约39公里，计划2009年9月建成投入使用。此外，沈阳至辽阳、鞍山城际铁路客运专线、沈阳至彰武铁路等今年也进入线路选择、工程测算等前期工作。
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