连云港市城市总体规划刚刚获省政府批复，一个重要的规划又要开编。5日，市规划局发布了连云港市铁路综合客运枢纽规划招标公告。

为了强化连云港“连接南北、沟通东西”的区域交通地位，在城市总体规划中，省政府要求连云港市在新规划的指引下积极构建综合交通体系，建立港口、铁路、公路、航空、水运相协调的对外交通运输体系，为港口发展提供支撑。合理分离疏港交通与城市交通，优化城市交通结构，加快城市快速公交系统建设，积极发展以公共交通为主、多种交通方式有机结合的综合交通体系。

当前，已经获批的青岛到上海的沿海铁路上连云港是一个重要的节点，加上横贯东西的陇海铁路，连云港市自然成为沿海的铁路枢纽。为构建城市高效、便捷、集约化对外客运交通体系，市规划局根据新修编的市城市总体规划、市城市综合交通规划的要求，开展连云港铁路综合客运枢纽规划。

连云港位于中国经济最发达、最具潜力的长江三角洲地区，地处新亚欧大陆桥经济带和沿海经济带交会处，交通区位十分优越。近年来，连云港市客运枢纽获得了较快发展，初步形成了以连云港火车站及连云港汽车北站、中云火车站与汽车站（在建）、苏欣快客站为主的客运枢纽格局。然而，由于历史和条块分割的管理体制的原因，铁路客运枢纽、公路客运枢纽以及与上述枢纽衔接的城市交通分别由多个部门负责规划、建设，这种管理体制直接造成了以往客运枢纽规划、建设各自为政，相互之间缺乏沟通与协调，客运枢纽运输效率低下的局面。

当前，铁路正在进入黄金建设时期，高速化、快速化、大容量、公交化的铁路客运时代正在到来。连云港主动倡导公路交通与铁路交通、城市交通的综合布局、有机衔接、无缝换乘。正在从以人为本、效率优先的理念出发，形成城乡统筹、高效集约、综合协调的综合客运枢纽体系。

规划主要任务是以铁路客运站为基础统一规划综合客运枢纽，加强交通与用地布局的统筹协调，使其周边地区逐步发展成为城市重要的功能区，推进现代服务业的发展和城市综合竞争力的提升，实现由交通枢纽向经济枢纽升级。

铁路综合客运枢纽方案规划将根据换乘量预测、居民外出的类型选择、衔接方式选择等要素确定规划内容，关注内部交通，也关注对外交通，并与地下空间衔接规划。

布局研究范围为连云港市城市总体规划确定的中心城区范围，包括新浦、海州、连云、南翼等。

相关影响区范围研究，包括市域范围、苏北地区并涉及鲁南地区。

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