网络时代，天天都爆“黑科技”，每天都会上演抓人眼球“新奇事物”。近期，当你漫步北京街头，突然看到，和你一起走在街上的，竟然还有机—器—人！

这让你惊掉下巴的，正是京东的智能配送机器人。

6月20日，在北京市海淀区，20多台京东配送机器人整装待发，随着调度平台发出命令，首批载有618订单的配送机器人自动发出，这是全球首次全场景常态化配送运营正式上路！

这些配送机器人可以识别、躲避障碍物辨别红路灯，还能自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……

配送机器人快到目的地时，后台系统将取货信息发送给用户。“我是京东智能配送机器人，已顺利抵达您的楼下,请凭提货码提取商品。”

消费者可自由选择人脸识别、输入取货验证码、点击手机app链接等三种方式取货，十分方便。

京东表示，这批无人送货机器人最多同时配备30个取货箱，最快步伐达每小时15千米，车辆中途能够自主停靠配送点，由自动规避障碍并识别红绿灯信号。

对于新事物出现，会有很多朋友质疑，机器人送货可靠吗？以后会取代人工送快递吗？快递员也要大批量下岗了吗啊？

带着这些疑问，小编以学校机器人投递快递为例，深入解读下目前我国机器人送货市场。

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众所周知，校园快递市场庞大，大学生已经成为网购的主体之一，但是大部分校园不允许快递员进入，快递柜投放的限制相对较多，学生需要步行到快递点取件，有时还要排队，浪费时间而且很不方便。

为了解决这个问题，众多公司开始推出无人配送机器人，校园环境相对封闭，道路的复杂程度也比较低，非常有利于配送机器人。

目前，在清华大学校园内，由真机智能开发的一款“真机智能无人配送机器人”开始运营。

这款机器人目前为止已经发展到了第三代，是一辆高不到1米的六轮小车，可载重约30~50千克的物品，能够以每小时6~10公里的速度行驶在学校的校区内。

机器人一次充电2~4小时，可实现60~80公里的续航里程，六轮结构保证了它的行驶稳定性，能够在载重情况下顺利通过各种不同情况的道路，如草坪、减速带，爬上35度以内的坡度等。

真机智能无人配送机器人结合了导航、计算机视觉、嵌入式控制、机械设计等多种技术，还内置了警报系统和跟踪系统，确保机器可以追踪和召回，保证物品的安全。

另外真机智能无人配送机器人配备了激光雷达、摄像头和传感器等，可以实现实时的构图定位和导航。在行进时，机器人通过激光雷达和视觉算法，理解环境、构建地图，实时规划路径。

在校园等有限的环境中，机器人通过摄像头进行行人检测、车辆检测和路面分割，通过激光雷达进行障碍物识别，采用深度学习的环境建模技术识别行人和危险物体，提高避障的准确度。

可以看出，我国智能送货机器人的发展技术已经趋于成熟了，正一步步走向正规运营模式，而不是实验阶段。

在爆出黑科技的除了智能配送机器人，京东还爆出了“无人机”，不久的将来，无人机会成为最佳运货工具，它可以飞直线，不用受地形的影响，更不用像汽车一样走弯路兜圈子。

刘强东还阐述了未来无人机的布局：

将在四川建立185个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。

将在陕西建设100个无人机机场，并且已经建成全球首个无人机调度中心，为无人机常态化做保障，目前已拿到了无人机空域批文。

与西安航天基地合作，投资205亿建设全球智能物流。

从天上到地上，再到京东的无人仓，京东的无人“机、车、仓、配送站”已经实现无缝衔接。也就是说，消费者在京东购物，从下单到配送的全流程无人化，已然实现。

至于京东的无人仓，已经是技术非常成熟，日处理订单能力超过20万单，而传统的仓库一天的订单处理量只有3-4万，也就是说，无人仓库是人工仓库效率的4-5倍。

那么，未来的残酷在于，你可能在和机器人抢饭碗。

但小编提醒你，不要悲观，人工智能或许会让一些行业消失，却是人类文明的一大进步。它解放了人类的创造力，你只要去改变了，就不会被社会淘汰，更不会失业，未来是属于高科技人才的。

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