自动驾驶汽车需要面对的路况复杂多样，但很多汽车清洗工作其实也同样非常复杂——如果不是危险的话。

自动洗车已经存在了很多年，它的出现远比自动驾驶汽车要早，但跟后者不一样的是，车辆需要保养时，自动洗车会将很多人为因素排除在外，在人类驾驶的汽车上，自动清洗可以非常顺利流畅地工作。但是在汽车可以自行思考决策的年代，竞争优势就可能从高压冲洗变成了高压竞赛。

可以猜测，一个笨重的、持续数十年的自动洗车方式或许不能马上匹配一个新的如特斯拉这样的自动驾驶汽车装配线。自动驾驶汽车依赖很多外部传感器，用水冲洗之后，这些传感器很可能会失去本来的感知能力。冲洗后的残渣和水渍可能会遗留在传感器上，这意味着车辆清洗之后，可能很难再像之前那样自如地行驶。

或者更糟糕的情况是，洗车时用的笨重的清洁枪可能会完全改变传感器之前的位置。毕竟，这些传感器都非常敏感，而坏掉一个就可能让你损失 100,000 美金。

但是，要保持车辆的智能，又必须保持这些传感器的清洁，这就意味着，自动驾驶汽车的车主们必须比普通的汽车车主更经常地清洗自己的汽车。因为他们不能享受自动洗车的便利，就必须自己用手清洗自动驾驶汽车。

即使是丰田、waymo、uber 这样的公司也承认，他们要雇佣专门的人去清洗自己的自动驾驶车队，并且，为了照顾车辆敏感的眼睛——传感器，还需要使用特殊的清洁液以及超细纤维布料。

因此，自动驾驶汽车或许可以在路上为你节省不少时间，但回到家，在保持车辆清洁方面，你还是要付出额外的精力。

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