备受浏阳市民关注的长浏轻轨（即长沙至浏阳城际铁路）项目正式进入议事议程，有望年内开工！昨日，记者从市发展和改革局获悉，1月底在北京召开的加快推进湖南铁路建设座谈会上，铁道部和我省已经就有关项目建设的必要性达成共识，其中提到“加快长沙至浏阳城际铁路前期工作”。

据透露，长浏城际铁路的前期工作，包括该项目的规划、可行性研究报告等工作正着手开展，如果进展顺利，有望在2010年开工建设。

去年10月，国家发改委正式批复《长株潭城市群城际轨道交通网规划（2009-2020）》，其中规划就包括长沙-浏阳线在内的7条城际铁路，这标志着长株潭城市群城际轨道已经进入实质性阶段。为争取尽快开工建设，今年年初，市委常委、常务副市长唐建新随省委、省政府主要领导前往铁道部，参加铁道部与湖南省签署《加快推进湖南铁路建设的会议纪要》仪式。期间，铁道部和湖南省同意共同加快长沙至浏阳城际铁路前期工作。

市发展和改革局局长谢鹤林介绍，长沙至浏阳城际铁路建设工作已开始着手准备，将尽快组建相应的建设协调机构，调研线路走向和站点设置方案，争取在今年年内开工建设。

据透露，长沙至浏阳城际铁路里程为65公里，已初步认可线路三个站点：长沙站（北）、黄花机场、浏阳城区，整条铁路设计时速为每小时160公里，长沙到浏阳的时间将控制在20到30分钟之间。

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3+5城际铁路网将如何建设？长株潭两型社会建设领导办公室常务副主任徐湘平介绍，中铁集团专家研究的报告建议采用“一竖二横”放射加半圆形网络构架，“一竖”为岳阳-长沙-株洲-衡阳，“二横”为：浏阳-长沙-益阳-常德、醴陵-株洲-湘潭-娄底，“半圆”为汨罗-益阳-娄底-衡阳。

浏阳正处于“第一横”东端，建成后对浏阳加速融入长株潭，加快区域经济一体化进程都将发挥十分重要的作用。

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