1月10日，中国首条无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

正是在这列无人驾驶的云轨上，比亚迪与华为联合举办了一场发布会。银川市代市长杨玉经、比亚迪董事长兼总裁王传福、华为副董事长兼轮值ceo郭平共同见证云轨无人驾驶系统发布。

同时，在这列无人驾驶的云轨，比亚迪与华为联合召开了“云轨无人驾驶系统”发布会，按照官方的说法，银川云轨无人驾驶系统，计划于2018年第二季度投入试运营。未来，无人驾驶系统，将是云轨的高科技主打配置。

据比亚迪介绍，无人驾驶分为四个等级，其无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶（uto），可实现全自动运行，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。

云轨无人驾驶，除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外，还离不开华为的elte通信技术，即4.5g轨道交通无线专网。如果说，比亚迪云轨的无人驾驶系统是人脑的决策系统，那么华为4.5g轨道交通无线专网，作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道，两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。

另一方面，自云轨实施正式运行起，银川云轨将可刷脸进站，乘客经过人脸识别闸机时刷脸即可通过。此外，云轨的每节车厢里都设有高速无线宽带服务。

谈及此次与华为的合作，比亚迪公司董事长兼总裁王传福表示，华为4.5g轨道无线专网代表了行业无线的发展趋势，契合了云轨发展的需要。

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