只要轻点鼠标，就能找车、找货、找库房，揽货、询价、接订单、招投标和在线交易。旨在为北京中小物流企业提供网上信息系统服务的首个北京物流公共信息平台上周五正式成立，物流业供应链各环节企业借助此平台可实现“网上作业”。这是北京首个由政府牵头搭建的物流行业信息平台。业内认为，这一平台的推出将降低居高不下的物流成本、提高采购效率，未来逾4万的北京中小物流企业将面临整合和升级。

首个物流公共信息平台成立

北京物流公共信息平台(56beijing.org)由北京市政府支持，北京市物流协会打造。北京物流公共信息平台采用实名入会制度，所有入会企业的相关营业金额、注册资本、运营资质等需要通过审核。该平台包含了物流业务、物流资源、电子采购、企业认证推广、中小企业应用等5个应用服务中心，也是国内首家专业的物流在线招投标平台。

“现有入会企业以北京物流公司为主，如环京物流等，”北京物流协会信息中心主任王涛介绍，现有物流专业网站往往只具备信息披露功能，而北京物流公共信息平台可以实现在线交易支付，大型物流企业和生产企业能够在线招投标、评标、竞价等，在线业务管理系统能够帮助无经营实力的中小企业统一后台、免费管理运单等。

适应城市经济发展需要

截至2008年，北京物流业增加值为423亿元，占整个gdp比例为3.8%，全社会物流总额为4.1万亿元。今年2月北京市政府出台了《北京市物流业调整和振兴实施方案》，提出到2011年，物流业将成为本市的支柱产业之一的目标。同时北京还将扶持培育一批竞争力较强的现代物流企业，建立较完善的现代物流体系。

北京市副市长、北京物流协会名誉会长程红指出，2006年北京作为特大型消费城市的经济格局特征显现，2009年社会消费零售总额超过5300亿元，连续两年居全国之首。但物流效益成为制约北京经济效益最大的短板，国际贸易城市建设也要求配套的物流效能。

中小企业将面临洗牌

业内人士表示，三两部车、一个租赁仓库这种小作坊式的物流运输公司大量存在，超载现象严重，而信息不对称也客观上造成大型第三方物流企业吃不饱的情况。

相关数据显示，北京物流企业逾5万家，注册资本在100万元以下的中小物流企业占80%以上，达4万多家。物流总费用是1986.5亿元，与gdp比例为17.9%，与发达国家10%左右的物流费用相比仍偏高。单一物流功能性服务只能获得较低的单一物流利润，使得北京物流业利润较低。而这个平台的建立，可以提升物流效率，缩减物流成本。

目前物流企业约七成在线下进行交易，线上实现交易的较少。主要是这类物流信息网站提供的信息不全，有的只做库房或者车辆信息发布，推荐的企业真实性无法考核。

北京四通纵横物流公司副总经理王吉磊认为，北京物流公共信息平台能够实现整个行业供应链的信息集中，帮助物流公司与企业实现对接，如果各项功能最终落地实现，可达到行业整合的作用。

王涛表示，物流公共信息平台还将设立物流企业和各项业务参数标准，通过考核，对北京物流企业及其业务进行分类评级，这也将成为寻求物流服务企业考量的一个重要标准。

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