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这个酷炫的智能交叉路口,可以把横穿马路的斑马线直接收起
2024-06-18 14:37    3358    中华厨具网

多啦a梦的很多东西都很奇妙,用完了还能收起来揣兜里。横穿马路的斑马线要是也能收起来的话,是不是马路也会更简洁、更好看一些?

当然,我们要说的这个设计不仅仅是为了提升马路的颜值,主要是为了提升交叉路口的安全度。

在这个设计当中,当行人准备横穿马路时,地面上就会出现灯光,显示出最安全的步行路线,以“斑马线”的形式显示出来,并在汽车司机和骑自行车的人前方给出标识,让他们停止前行。

行人走过斑马线后,斑马线又会收起来。

这样一来,马路的颜值岂不是要好看很多。

据《每日邮报》报道,这个原型是由保险公司direct line委托设计的,他们设计的初衷是为了减少事故,拯救更多人的生命。

你可能会问,老式的斑马路有什么问题吗?事实证明,这样的道路在减少事故率方面,表现并不太好。据最新公布的2016年英国道路交通事故统计数据显示,去年死亡人数上升了4%,达到1792例。

其中约有448人是行人,占全部伤亡人数的四分之一——比2015年上升了10%。

造成这种上升的一个原因是,在英国,每天约有20起行人在交叉路口碰撞的事故,而这一数字每年超过7000起。因此,有必要采取一些措施来减少这种现象。

数据表明,交叉路口是一个潜在的危险区域。行人在过马路时处于什么位置、选择什么路线,以及其他行人以危险的方式穿行路口,还有过度拥挤的交叉路口,都可能让马路变得更危险。

对此,direct line给出的解决方案,就是上述的智能交叉路口。这家保险公司与伦敦大学学院、城市设计专家们合作,创建了这种交叉路口。

交叉路口使用发光面板照亮道路,来作出相应的提示,就像夜晚看到的广告屏幕一样。这个原型是一个由led面板组成的22米长的区域。

它会使用相机定位两端的街道,监控公路上发生了什么状况。

过马路的时候,首先,这个系统会扫描该地段的风险,确定道路的哪一部分是最安全的通行道路。系统是根据交通流量进行得风险评估。

第二步,一旦交通信号灯变绿了,你脚下位置的灯光也会变绿。一条斑马线会出现在马路中央,然后你就可以轻松走起。同时,它会提醒其他道路使用者,前方还有人在路上。马路上出现相应的标记提醒汽车和货车停车的位置,此外,还有一个蓝色的区域供骑自行车的人停下。

智能计算机甚至可以对行人的移动进行定位和预判,从而在路面上亮灯来发出警报。这样的话,一旦有一些路人突然违规横穿马路的话,至少可以给汽车提个醒,一定程度上也可以减少事故的可能性。

比如说,有孩子为了捡跑到马路中间的足球,在不合适的时间闯入马路,那么一个亮红色的箭头来确定孩子要走的路线,同时也提醒即将到来的司机、骑摩托车和骑自行车的人,在路面上闪出亮光的信号,从而给孩子提供更大的安全保障。

反向的过程也是可以实现的,它可以向行人发出警告信号。汽车的视野存在一定的盲区,其中也包括一些吨位比较大的卡车和公交车。这样一来,在出现安全隐患时,就可以对汽车和行人同时进行提示。

在过马路的时候,人行道的灯光也会闪烁。这个功能对今天的生活来说,意义是比较明显的,因为智能手机等电子设备时刻不离左右,过马路的时候我们也有可能在打电话或听音乐。而这种设计可以让行人对路况给予更多的注意力。

值得一提的是,它还可以测量有多少人站在路边等待穿行马路,来调整斑马线的宽度,从而给行人以充足的保障。现在的斑马线是固定的宽度,在闹市区的人流高峰时段,有可能不足以让所有的行人都从容地走在斑马线上。

另外,我们经常会看到一个现象,在有斑马线的位置,即便没有亮绿灯,行人在车辆不是很密集的情况下,也会贸然闯红灯过马路。可是,如果把斑马线去掉的话,这种物理标志的提示,就会在不应该过马路的时候抹去,从而有望减少行人闯红灯的概率。

当然,这个原型也是防水的,可以承受车辆的重量,并且能够识别行人、车辆和骑自行车的人之间的区别。

接下来,我们可以完整地欣赏一下过这种智能路口是什么样子:

关于这一创意时,direct line公司的创新营销经理rachael lynch表示:“我们处在一个移动技术的世界里,智能十字路口可以提前预防危险,并敦促行人在过马路之前抬头看看。”

不得不说,这个设计听起来是很棒的,据记者的体验,也是非常方便的,它可以快速地识别出等待通过的行人,道路标记的视觉影响也会在几秒钟内显现出来。

可是,说到这里,就有个问题出现了。想要把这种设计大规模推广的话,钱从哪来呢?政府出资吗?不太现实,这将是一笔非常庞大的经费。还有很多更紧急的事情等着用钱呢。私营企业吗?那么怎么收回成本并盈利呢?谁会为更安全地通过十字路口买单呢?这是一个有点尴尬的问题。

不过,我还是喜欢这个创意。兴许这种设计可以在一些小的国家进行尝试,比如迪拜这样国小民富的土豪国家。

转载:中国机器人网(原始来源:评论:0)

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