谷歌兄弟企业waymo的自动驾驶技术研发，已经进入了新阶段，放弃了自家外观可爱的原型车，转而将自动驾驶系统安装到了克莱斯勒公司的休闲车上，进行大批量上路测试。据外媒最新消息，最近waymo的自动驾驶汽车发生了一宗新事故。

据美国旧金山纪事报网站报道，本周一，waymo向加州机动车管理局提交了事故报告。据悉，这一事故发生在8月26日，地点是在加州帕罗奥托市，在alma大街和verano大道的交叉口。

之前，waymo已经在克莱斯勒公司的pacificas休闲车上安装了自动驾驶硬件和软件系统，在事故发生时，上述休闲车处于自动驾驶系统，另外根据加州法律要求，目前上路测试的自动驾驶汽车，在方向盘之后都坐着一个控制人员，在出现意外状况时随时操控自动驾驶汽车。

据waymo报告，在当天早上8点39分，在waymo自动驾驶汽车之前，有一辆其他车辆紧急避让物体，进行了转向。这一动作让waymo车辆猝不及防，在这一意外状况之下，无人车上的司机紧急脱离了自动驾驶模式，向右转弯，进入了另外一个车道。

在这一过程中，自动驾驶休闲车的后挡板和另外一辆2006年odyssey车的前挡板发生了碰撞。当时两辆车的行驶速度都小于50公里左右，因此这次事故并未造成人员伤亡。

和自动驾驶汽车常规事故不同的是，这是在控制人员紧急干预之下出现的事故。外媒表示，这也让人们提出另外一个问题，即waymo的自动驾驶系统是否能够自动处理这种意外情况，它们来操控汽车又将会是怎样一个结果。

迄今为止，waymo的自动驾驶汽车尚未发生一宗严重事故，过去大部分的事故由其他普通人员驾驶的汽车所造成，往往是在十字路口变绿灯的情况下和无人车发生了撞击。据悉，按照waymo的设计，在路口变绿灯之后，waymo自动驾驶汽车将会等待片刻在缓慢起步，但是许多普通汽车的司机则着急开车，造成了事故。

未来，waymo或许会利用这一事故来培训自身的自动驾驶系统。之前，waymo已经利用人工智能等技术，对于各种复杂的道路状况和意外情况进行了计算机模拟，这些情况甚至比现实路况更加糟糕。比如waymo可以利用各种传感器、激光雷达“重现”事故场景，此时，waymo的工程师将会做出各种避免事故的紧急操作，该公司的自动驾驶系统也将在一次又一次的培训中获得提升和优化。

迄今为止，共有30多家公司在加州获得了政府牌照，对自动驾驶汽车进行上路试验，包括特斯拉、waymo、uber等公司在内，不同的自动驾驶汽车都发生了一些事故，但并未出现重大伤亡的事故。

之前，特斯拉一辆已经对外销售的电动车，发生了全世界第一宗自动驾驶系统致人死亡事故，不过经过美国政府监管部门的调查，这一事故并未证明特斯拉自动驾驶系统存在系统性缺陷，特斯拉也无需实施召回。这一裁决也极大减轻了对特斯拉和马斯克本人的舆论压力。

在事故发生后，特斯拉对自动驾驶系统进行了大幅度改进，目前已经在部署第二代自动驾驶系统硬件和软件，传感器等数量大幅增加，另外特斯拉也抛弃了之前的计算机视觉识别伙伴，自行研发技术。

自动驾驶汽车厂商和监管部门普遍达成了共识，即自动驾驶汽车将会大幅度减少车祸数量和人员伤亡数量，将提高马路安全性。不过对于普通消费者而言，目前测试自动驾驶汽车爆出的交通事故，让他们对于这种代表未来发展方向的汽车是否足够安全仍存有疑虑。

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