2011年5月19日，由深圳市智能交通行业协会联合香港智能交通运输系统协会联合主办的“第七届中国城市智能交通论坛”在深圳绿景锦江酒店举行。此次论坛得到公安部科学技术委员会、深圳市科技工贸和信息化委员会、深圳市公安局交通警察局、广州市交通运输委员会信息化办公室、安徽省智能交通协会、南京市智能交通产业协会的支持。论坛还得到美国、加拿大、英国、瑞典、澳大利亚、俄罗斯、新西兰智能交通协会和欧洲出行者信息服务协会、中华智慧型运输系统协会、澳门汽车交通安全协会等海外行业组织的大力支持。

“十一五”建设期间，我国城市公共交通运输总量达870亿人次。大力发展公共交通对减少空气污染、缓解交通拥堵和能源紧张以及合理利用城市土地资源等方面都具重要的价值和意义，成为我国城市交通可持续发展的必然选择。作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。

在本次论坛中，新加坡政府陆路交通管理局拥挤收费署林昇隆副署长作为本次论坛特邀的国际公交都市代表介绍了新加坡道路电子收费系统的先进管理经验。

作为我国智能交通领域的知名学者，同济大学智能交通研发中心杨晓光教授带来了他的最新研究——“先进的公共交通服务与绩效管理系统”。

来自北京的专家中，交通运输部交通科学研究院张浩副院长做了题为“物联网在城市交通领域的应用”的报告，描述了交通物联网的体系架构和发展前景；中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪在会议报告中对集成“电子车牌”技术适用性提出了极有价值的建议，阐明了普及电子车牌的要点；北京市交通发展研究中心郭继孚主任做了题为“城市交通运行分析决策支持系统”的报告；国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍做了题为“公交信号优先控制”的报告；清华大学交通研究所陆化普教授做了题为“智能公交的研究应用现状与发展”的最新报告；中国交通信息中心智能交通所张庆所长做了题为“大城市综合交通枢纽协同管理与信息服务”的报告。

此外，亚洲城市清洁空气行动中心中国项目总负责人彭艳女士对中国城市交通和空气质量管理措施提出了自己的看法；台湾大学张学孔教授和台湾车载资通讯产业协会副理事长陈赞鸿分享了台湾建设先进公共交通系统的经验。深圳市交通运输委员会智能交通处徐忠于副处长做了题为“构建基础标准体系，推进公交智能化建设”的报告，深圳市智能交通标准化技术委员会关志超副秘书长做了题为“深圳市大运交通系统总体实施战略研究”的报告。

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