大运网讯（深圳商报记者 肖 晗）记者从深圳市交通运输委获悉，为提高深圳出租车服务质量，深圳正在研究建立及完善出租车企业及驾驶员准入、退出机制。明年将有部分“绿的”企业经营权期满，全市２４９５台“绿的”经营权将重新进行招标，而招标的标准则计划以服务质量为基本条件。

“绿的”不打表情况好转

深圳市交委昨日通报称，为迎接大运会召开，“绿的”行业自去年底开展规范服务活动，交通主管部门加强执法检查力度，各经营企业强化路面自查自纠和驾驶员培训、教育和管理，全力整改“绿的”不打表、议价、拒载等违规经营行为。经过整治，“绿的”服务质量投诉显著下降，由去年１２月８３５宗下降至今年３月的 ３１７宗，服务投诉率由２２．２３％下降到８．３３％。此外，最新统计数据显示，３月份“绿的”每日打表营运次数低于２０次的车辆数比例已经由２月份的６８．８％下降至３月份的３１．１６％，明显好转。

行业将树立服务标杆企业。目前龙岗公汽、中南绿的、港龙三家“绿的”公司已率先发表服务承诺，加强企业车辆监督检查、驾驶员管理，完善乘客有奖奖励举报机制，实现大运会期间“无服务质量投诉、无营运违章、无交通违章、无有责安全生产事故”。上述三家企业相关负责人同时透露，将进一步改善绿的司机的福利待 遇，力保司机每月收入维持在４０００元以上。

拟建优胜劣汰机制

如何从更深层次上解决“绿的”乱象？深圳客运交通管理局负责人昨日表示，深圳将逐步建立以服务质量为核心的出租车企业“准入、监管、退出”机制，实现企业 优胜劣汰。据称，２０１２～２０１３年，深圳即将有２４９５台绿色出租小汽车经营权经营期满。为保障市场运力总量，满足市民出行需求，根据《深圳市绿色出租小汽车管理规定》(深圳市人民政府第１１３号 令)的规定，结合深圳市行业实际情况，交通部门现已决定以企业综合素质和服务质量量化考评结果为条件，制订招标方案，在２０１２下半年组织绿色出租小汽车经营权招标。

此外，深圳市交委有关负责人透露，交通部门在深入调研、学习广州出租车驾驶员考核的先进经验的基础上，建立透明、公开，以服务量化考核为标准的出租车驾驶员“准入、监管、退出”机制，为企业用人机制提供统一标准的服务平台，逐渐净化驾驶员队伍。

将投放１００台无障碍出租车

此外，深圳客运交通管理局局长庄仕成昨日表示，深圳将加快推进无障碍出租车的投放，初期计划投放数量为１００台，力争在大运会前投放到位。车型为“英伦式”，和目前广州市场投放的无障碍出租车类似，颇有点“老爷车”的风格。至于这些无障碍出租车将由哪些出租车公司进行经营、定价如何的细节问题，由于目前仍在具体方案拟定阶段，暂未透露。

记者了解到，无障碍出租车，是一种专为残疾人等特殊人群定制改装的出租车，在杭州、成都、广州等地均已开通行驶。这类无障碍车辆通常实行残疾人绝对优先原则，并接受残疾人电召服务。

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