（广东省委常委、常务副省长朱小丹，省委常委、深圳市委书记王荣等

领导乘坐列车体验便利快捷的地铁。深圳特区报记者 许业周 摄）

大运网讯（深圳特区报记者 肖意 杨丽萍）在付出十余年心血和汗水后，十万建设者代表6月28日上午，在风雨中迎来了深圳轨道交通蛇口线、龙岗线暨二期工程全网如期开通试运营。当天，深圳地铁５条线路正式形成网络化运营格局，连接起全市５个行政区，总里程增至１７８公里，仅次于上海、北京、广州。深圳，阔步迈入地铁时代。

广东省委常委、常务副省长朱小丹宣布二期工程全面开通，并与省委常委、市委书记王荣以及市民代表、建设者代表等共同推动象征全网开通的启动器。

王荣在致辞中说，这是深圳地铁发展史上的里程碑，是深圳城市建设史上一件大事，标志着深圳轨道交通正式进入网络化运营时代，也为大运会顺利举行提供了有力保障，为广大市民提供了交通便利，希望地铁运营公司坚持安全第一、服务至上、优化服务、方便出行。

国家发改委、中国城市轨道交通协会、住建部有关领导以及市领导吕锐锋、王毅、张思平、蒋尊玉、谭国箱、张文、姚欣耀等出席仪式。仪式由吕锐锋主持。开通仪式结束后，与会领导和嘉宾欣然乘坐首列地铁，感受深圳地铁时代的便利、快捷。

当天开通试运营的蛇口线（２号线）东延线、龙岗线（３号线）西延线总长７７公里，共设５９个车站，与本月相继开通的罗宝线（１号线）、龙华线（４号线）、 环中线（５号线）一起，构成了纵贯深圳东西、横跨城市南北，连接全市５个行政区，总长１５６公里的轨道交通网络。

深圳早在１９８８年就提出建设轨道交通线路，１０年后正式获批，４年后全长２１余公里的深圳地铁一期工程全面开工建设，２年后一期工程全线建成通车，深圳人坐上了自己的地铁。同年，轨道交通二期工程建设启动，５条线路同时动工兴建。二期工程总投资约９００亿元，历时５年多，建设了１１８座车站、４个综合交 通枢纽和２７个公交与地铁接驳换乘场站。

随着二期工程全线开通，深圳基本形成了覆盖城市主要发展轴的轨道网络，轨道交通覆盖建成区面积１０％－４０％，预计５条地铁线将承担５００万－６００万人次／日交通量。在面积不足两千平方公里、车辆保有量突破１７３万辆、道路面积占全市总面积约１／１０的深圳，地铁时代将有效缓解深圳地面交通拥堵状况，市 民出行将更加便捷舒适。

王荣说，未来５年，深圳还将继续推动轨道交通三期工程建设，预计２０１６年城市轨道交通线路将达到１０条，通车里程达到３４８公里，进一步形成四通八达、高效便捷、节能环保的轨道交通网络，推动城市创新发展、转型发展、低碳发展、和谐发展。

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