人工智能产业是以人工智能关键技术为核心， 由基础支撑和应用场景组成。在人工智能的基础技术层面，无论是深度学习的加速芯片，还是智能芯片——把算法固化到芯片中， 都是为人工智能的产业发展提供技术支撑，更为重要的是， 需要将核心关键技术转化为商业智能化产品， 应用在智能交通、智慧城市、智慧社区等细分行业领域。

成立于2012年的智芯原动（icetech），是一家专注于智能视频分析技术和智能产品研发的人工智能科技企业， 以“认知世界， 感知空间”为使命， 为各行业提供人工智能系统解决方案和应用服务。 据创始人崔凯介绍，在智芯原动创立之前，便成立了中国最早dsp智能视频研发团队，在ti嵌入式平台上开发算法软件，完成了奥运安保42万项军品级测试。据悉，公司已于2015年完成东辰控股领投的a轮投资，目前b轮融资正在进行中。现已成立了天津研发中心和香港、深圳子公司。

崔凯介绍，智芯原动在人工智能产业上，从基础层、技术层、到应用层都有相关的布局。在基础层的芯片硬件加速器、行业数据、数据服务上有十几年累积经验； 在技术层， 主要是在计算机视觉方面进行研究； 在应用层方面，则将相关的ai技术应用到智能交通、 智能安防、 智能家居、以及机器人视觉相关行业领域。

从目前来看，智芯原动主要面向客户提供前端智能相关的解决方案，已经实现了算法、芯片、产品的一体化设计，并结合云端大数据形成了人工智能全产业链系统。现阶段，公司的主要产品及服务包含了人工智能系统解决方案、ip授权、算法oem、智能产品以及云服务。

其中，在智能芯片方面，公司通过提供芯片ip授权，包括定制芯片、第三方芯片、合作芯片等多种业务模式进行合作；在算法方面，则针对人、车两个研究应用方向，集合了运动目标检测与跟踪、车辆检测、人脸识别、车款识别、模式识别等多种算法，可广泛应用于不同的领域；智能产品方面，目前则包括了高清出入口车牌识别相机、停车场车位引导及反向寻车、高清移动卡口车牌识别相机、路边停车等智能产品。而在云服务方面，智芯原动主要服务于智慧停车市场，其中“深云识车”便是基于深度学习技术推出的数据云服务，有车款覆盖种类多、识别速度快、识别精度准、高附加值等特点，可帮助互联网停车公司、 大数据公司进行车辆大数据的精准分析，从而提高公司的综合竞争力。

至于如何推向市场，崔凯则表示，现阶段智芯原动最为核心的业务就是将智能视频分析技术进行ip授权，跟芯片厂合作开发智能芯片。其中，智能视频引擎ive作为智芯原动首创的核心技术，从ive1.0仅有视频检测算法，到ive2.0扩充了车牌识别、视频检测、模式识别和运动目标检测算法，再到ive3.0则在2.0基础上扩充了人脸检测、深度感知算法，且ive作为芯片内部的视频分析加速器，在相同的cpu、gpu条件下，ive大幅提升智能算法性能，同时减少cpu和gpu的调用，降低芯片功耗。未来ive一定是向着深度学习和深度感知的方向发展。

到目前为止，公司已与全球多个知名芯片厂商建立ip授权合作。而未来，公司则将更多以智能产品及行业应用为主。值得一提的是，目前智芯原动已经成为智慧停车全方面的解决方案提供商，其中etcp、停简单、安居宝、蜜蜂停车、杭州立方等都是其在智慧交通停车行业的典型客户。

事实上，目前在安防芯片领域，国内芯片企业主要还是以海思为代表，国科、君正等紧随其后，而现阶段国内安防企业采用海思芯片已经成为整个安防行业主流。崔凯也表示，智芯原动作为国内少有具备独立ip研发能力的创业公司，公司的核心优势在于做到了算法、芯片、产品一体化设计，将自有研发出来的智能芯片应用到产品中， 这些产品在使用过程中产生大量数据， 数据反过来又可以对算法起到提升和推动作用，这样形成了一个很好的迭代。 到目前为止， 已经积累了亿级量的数据， 对于公司在人工智能技术上的发展起到了巨大作用。而作为全球唯一向海思提供智能视频分析技术授权的公司，智芯原动已成为全球视频智能分析技术ip授权第一大厂商。据悉，智芯原动通过与华为海思合作，将自主研发的算法固化到海思芯片中，自2011年起公司累计芯片ip授权超过2.5亿片，占全球监控芯片出货总量的75%。

团队方面，创始人崔凯，作为连续成功创业者，曾创立北京银瀑技术有限公司，并曾任职于智安邦科技、中创信测股份有限公司。目前公司整体规模近100人，其中60%为技术研发人员，核心成员多由半导体、智能图像、芯片设计行业专家构成。

据悉，智芯原动的自主研发专利亦高达25项，且在去年与中国科学院半导体研究所成立了深度学习技术联合实验室。

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