近期，人工智能这个热词不断渗透在各行各业，连不温不火的招聘行业都在喊通过人工智能提高招聘效率，上个月看到猎聘在六周年上推出了两款人工智能产品，也是在6月智联招聘ceo也在讲人工智能。这种新玩法的探索，这个动作也将整个招聘行业的竞争维度拉升到人工智能的高度。

未来阶段，招聘行业竞争的维度总结起来就是三个关键词：大数据、人工智能、生态，大数据是基础，没有大数据就无法做到成规模和体系的高效率招聘；人工智能是建立在大数据的基础上，为的是让企业更有效率的找到所需人才，人才也能高效率的匹配到用人单位；生态其实就是组合拳，在丰富的招聘生态下，每一方参与者都能实现角色的转型和升级。

年初，百度公司ceo李彦宏说，2017年将是移动互联网与人工智能的分水岭，是人工智能元年。事实上，距离1956年，10位科学家在达特茅斯会议上提出这个概念，人工智能已经走过了60年。

招聘业低维度的竞争已经是过去时，未来的竞争时代已经到来，手里有砝码吗？

上述这个问题或许值得所有身在招聘业的玩家深思。招聘作为一个有很长历史的细分领域，即使从网络招聘开始算起也已经很多年了，近年来，随着互联网和移动互联网、深度学习、人工智能等新技术的不断日新月异，招聘行业也迎来了变革的深水期，在新形势下，解构招聘未来密码就得靠硬实力了。

我们来看一组数据。迄今为止，猎聘在猎头端、企业端和经理人端积累的用户数分别超过了25万、50万和3500万，猎聘平台上每天发生的行为数据超过1亿条。这些源源不断的数据沉淀是猎聘布局人工智能战略的核心筹码，也为猎聘的大数据研究以及深度学习提供了可能，这些海量的基础数据是很多招聘平台缺失的。如果说2017年是招聘领域的人工智能元年，那么同时也意味着招聘行业第一阶段的竞争已经结束，如果在第一阶段没有完成用户量、用户行为数据等的积累，就相当于没有拿到第二阶段竞争的入场券。

智联招聘ceo郭盛曾在某大会上也发表了他的对人工智能的看法。他强调人工智能将主要带来对偏理性的、初级和重复性的工作的冲击，对就业市场的长期和整体影响是正面的，但可能产生短期和局部冲击。”同时，他指出“目前我们看到就业形势非常好的行业是交通运输业，但是我们认为这个行业在未来将有非常大的危机，随着算法越来越精确，以及无人机、无人驾驶汽车的出现，需要的司机将会越来越少，因此交通运输业吸纳的就业人口也会变少。另外，就业情况良好的互联网行业，也有一些职业正在慢慢减少。如计算机算法已经代替网络编辑，新闻可以变成自动抓取，自动生成，从智联招聘的数据来看，网络编辑这一职业正在以14%比例下降”。

当猎聘、智联等行业第一阵营的招聘平台都转换赛道，开始血拼人工智能时，没能及时赶上来掉队的招聘网站就会越来越被边缘化，境况越来越被动。

各个行业都是如此，比如资本和创业者杀的火热的共享单车市场，起初在摩拜和ofo小黄车的示范效应下，创业者前赴后继的涌入。在摩拜和ofo占据规模优势下，近期陆续很多共享单车企业传来倒闭消息，市场洗牌在即。

“共享单车这场战争，已经从最初野蛮的铺市场，看谁家投入的车多，进化到用大数据、人工智能思维指导运营，使得单车的运转效率更高的阶段，小玩家已经玩不起了。”类比招聘业，竞争也早已从收发简历向人工智能驱动下的行业新生态转变，用数据分析支撑运营决策，让求职和招聘变得更聪明。在招聘行业的高维竞争时代，人力资源这个产业将加速剧变。

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