2012年上半年，三一泵车市场占有率继续稳居行业第一。其中，长臂架泵车占整个泵车销售比重大幅上升，较去年同期提升20%，特别是新疆地区，46米以上长臂架泵车更是占到泵车销量的65%。
与其他企业同类产品相比，三一泵车拥有同规格臂架重量最轻、同规格底盘臂架配置最优等多项技术优势。其中，46米泵车采用三桥底盘，使泵车更具灵活性，适应狭窄工地的施工，高性价比受到客户追捧。
据了解，今年1—5月，三一46米、52米长臂架泵车在新疆地区热销200台。三一泵送代理商新疆中泰连续3年实现跨越发展，其1—5月的销售额已超过去年全年，突破16亿元。
从泵送事业部刚刚落幕的“龙象共舞”全球巡展活动来看，三一长臂架泵车受欢迎程度有增无减。在甘肃兰州，两名客户购买了2台三一62米泵车，随着这款明星产品落户甘肃，三一62米泵车成为甘、青、宁地区最长臂架泵车。在辽宁大连，随着一台三一66米泵车交付客户后，三一66米泵车也成为东北地区最长臂架泵车。
谈到客户为何偏爱三一长臂架泵车，三一泵送事业部研究本院院长王尤毅表示，三一长臂架泵车布料灵活方便，泵送排量大，能满足各种工况需求。加上节能减震等新技术和新工艺的应用，使臂架布料作业更加平稳、安全，也更高效、耐用。
三一62米泵车更是融合了e系列泵车卓越、高效、安全、舒适、耐用、节能的6大特征，凭借出色的综合性能成为客户的不二之选。
说起62米泵车，王尤毅告诉记者，就在今年6月21日，参加福岛救援事件的两名日本工程师大和田丰彦、酒井洋昭前来感谢三一。
在感谢会现场，媒体提问环节，酒井洋昭告诉记者，2011年4月11日，福岛核电站又发生了7级地震，出于安全考虑，在现场操作泵车的工程师都撤出来了，但三一泵车留在了现场。“我以为泵车会倒，等我们回去时才发现，三一泵车在臂架全部展开的情况下，依然没倒。”泵车抗震性能出人意料，这让日本操作手感动不已。
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