德国国铁(deutsche bahn)订购的第四代ice高速铁路列车:西门子velaro d系列列车，第一批15组中的第一列列车，4月28日于西门子德国雷费尔德(krefeld)工厂中，由db董事与西门子运输部门执行长主持，正式亮相。被命名为德国国铁407系，一组八辆的该款列车，是西门子velaro高速铁路列车家族的最新产品，是由德铁ice3列车衍生发展而来。本系列车最高 营运时速320公里，预计于2011年12月起投入营运，未来将主要服务于欧陆 跨国路线，包括德国通往法国南部的rhin-rhne高速铁路(第一期路线)，以及通往比利时的法兰克福-科隆-布鲁塞尔路线。

本系列列车八节车厢(包含餐车)，将可提供460个座位，双向的第一节车厢，都经大幅度的修改设计，以符合欧铁tsi规范,车内安全标准，并在驾驶室后加入了防火隔间区隔客舱，以取代以往ice3列车中紧邻驾驶室的旧有设计。各客车之间也将防火门加入设计标准，使本系列车符合英法海底隧道的行驶标准。其它的变更包括中段车厢提高车高、减少集电弓对空气动力造型的干扰，新的设计可让耗能节省至20%。

第一列列车将于九月起开始试车，正式的德－法与德－比间的行驶许可查验将于2011年1月起进行，未来该列车预计也将取得行驶瑞士与荷兰的许可。

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