现代舰船采用综合电力系统是舰船动力平台的一次跨越式发展，代表了舰船动力系统的发展方向，未来舰船采用综合电力系统是世界各国海军的共识，其优越性体现为简化了整体动力系统结构，易于进行能量分配，从而有利于优化总体设计。同时随着舰船电气化、自动化程度的日益提高，对舰船综合电力系统保护提出了更高要求，以满足综合电力系统供电连续、可靠要求。
舰船综合电力系统在保护方面存在以下几个问题：
（1）综合电力系统各工况容量差别大，同故障类型在不同工况下故障电流有效值可能与正常工作电流有效值取值范围重叠。若按照较小工况计算整定值则容易让最大工况时断路器误动作，若按照较大工况计算整定值则容易让最小工况时断路器拒动；此外，时间电流原则对于故障类型的识别能力较弱，不同工况下发生不同故障时，用于判断故障类型的数据取值范围出现重叠，对故障的区分能力不好。
（2）综合电力系统配电线路比较短，无法利用短路电流沿线路下降的方式实现保护的选择性，只能依靠阶梯延时。由于系统容量大，结构复杂，负荷级数多，按时间原则整定时，靠近源侧的开关动作延时将大幅增加，这样将导致故障时母线电压跌落时间增长，增加了用电负荷因欠压保护而退出运行的几率。此外，延时增加将难以满足保护的快速性要求，不利于设备和系统的安全稳定运行。
上述难点使得传统的时间电流原则难于适应综合电力系统保护的需求，尤其对于全舰动力全部依靠电力的综合电力系统，这样的弊端将严重影响舰船的战斗性能及可靠性、生命力水平。针对这些问题，同时考虑到未来舰船综合开关保护装置智能化与信息化的需求，必须开展基于bp神经网络的智能保护装置开发设计工作。
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