近期，日本经济产业省率先公布了《日本绿色增长战略》的核心构成部分《蓄电池战略》。预计2020年全球蓄电池市场将达20万亿日元，日本企业将占据50%的份额。

为了有效解决电力供给不足等问题，为了在诸如大地震等非常时期还可维护“稳定社会”，日本政府要求在新建医院、学校等公共设施时，必须设有蓄电池。

另外，战略中还提出了在2020年前将钠硫(nas)、镍氢等大型蓄电池的设置成本等同于扬水发电(每千瓦时2.3万日元)的下调目标。据日本经济产业省称，目前钠硫电池需花费每千瓦时4万日元，镍氢电池10万日元的成本，日本政府将对能够实现该目标的企业提供研发扶持。

为了促进普及，在住宅、门市商店的蓄电池应用方面，日本政府将首先使大型锂离子电池符合日本工业规格(jis)，然后助推它们成为国际标准。

在汽车的蓄电池应用方面，日本政府希望在2020年将电动汽车的续航距离提升两倍，并将尽快建成普通充电器200万处、快速充电器5000处。

为加大对燃料电池车的市场投入，日本政府将在下一年度的财政预算中提出2015年前建设100处氢供给设备的预算要求。同时，日本政府还计划将目前新车销售中仅占0.7%的插电式混合动力车与电动汽车等新一代环保汽车的比率提升至20%。

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