眼下，迅猛发展的物流业推动了快递无人机与快递机器人的横空出世，两者正以竞争性的姿态快速走向应用市场。未来，物流自动化想要实现健康发展，依然离不开政策的松绑与积极引导。

随着电商行业的飞速发展，越来越大的物流配送量让快递企业如临大考。

国家邮政局的统计数据显示，截至去年12月20日，中国的快递业务量已突破300亿件，同比增长51.7%。一边是快速增长的快递业务量，另一边是越来越“迫不及待”取包裹的消费者，这促使快递行业必须思考和解决一个难题——如何让海量包裹更快更好地送达每一个消费者手中。

而为了解决这一难题，无人机与机器人就成为了零售巨头与物流企业的一个重要选项。

亚马逊领衔快递无人机发展

无人机送快递已不是什么新鲜事，从国内外电商巨头亚马逊到京东等都已经开始了尝试，这场航空物流争夺战还将持续上演。

亚马逊目前正在研发用于快递业务的无人机，由于美国政府在商用无人机领域的监管严重滞后，包括亚马逊等美国科技公司选择在英国等海外国家进行研发测试。

亚马逊无人机的研发基地设在英国剑桥。2016年12月7日，亚马逊公司顺利完成第一单由无人机运送的快递。该无人机从亚马逊在剑桥的基地出发，在距离地面400英尺（约122米）的高度航行，13分钟后安全抵达目的地，并成功投递货物。

而据外媒最新消息，亚麻许计划把无人机业务的研发力量扩大三倍，这显示出贝索斯要让亚马逊充当新技术的第一个“吃螃蟹者”。

与无人机竞争 快递机器人上路测试

快递无人机发展迅速，这让机器人不由得“眼红”。

2017年4月，hermes快递公司宣布开始在伦敦街头测试自动收货机器人。该自动驾驶机器人由爱沙尼亚送货机器人公司starship technologies研发，这种六轮机器人主要用来收取包裹。在伦敦某些地区，英国最大的外卖提供商just eat已经使用该机器人运送食物。送货机器人高55厘米，长70厘米，重达18公斤，时速可达6.4公里/小时。

hermes快递公司将会在控制中心方圆2英里（约3.2公里）的范围内使用送货机器人，在30分钟时间内收揽一定数量的包裹，来测试机器人如何在紧张的周转时间内完成任务。每个机器人在保证安全的前提下，最多可承载重达10公斤的货物，客户使用发送到他们智能手机上的密码便可使用该机器人。

面对快递机器人想要后来居上的发展态势，美国弗吉尼亚州与爱荷华州相继出台法案，允许此类机器人上路。这对于快递无人机的发展无疑是一大利好消息。

物流自动化面临诸多限制 仍需政策松绑与引导

物流领域无人机与机器人的发展虽然前途一片光明，但在商业应用的道路上并非一片坦途，目前还面临许多政策法规的限制。

早在2013年底，亚马逊ceo杰夫·贝索斯就首次对外透露了亚马逊的“prime air”物流计划，即希望通过遥控无人机运送小型包裹。此后，受美国政策影响，亚马逊甚至将无人机测试搬到了英国、澳大利亚、加拿大等地区，以此规避美国政府的限制。

而快递机器人目前也仍未得到多数国家和地区的上路准许，眼下还处在初期测试阶段。

此外，无人机飞行对航空安全与机器人对地面交通安全所造成的的隐患也是限制物流自动化发展的主要原因。业内专家表示，无人机与机器人技术作为一个新生事物，依照目前的发展速度，解决和完善技术上的缺陷只是时间问题。未来要真正大规模应用于快递物流行业，最关键的还是政策的松绑和积极引导。

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