英国某可再生能源公司警告说，尽管部长们发誓要把基础设施作为经济计划的核心，但由于补贴的削减，公司将取消部分陆上风力发电厂。

“而这样的结果必定会导致很多项目无法实施，”拥有21个英国项目的可再生能源系统首席经济学家david handley如是说。

handley先生说，自从6月份政府首次宣布为陆上风力发电补贴100 欧元/兆瓦时，皇家经济学会（res）一直都在计划草案。计划中，每兆瓦时风电将减少5欧元至95欧元，而从2017年到2019年，将再次下降到90欧元/兆瓦时，此补贴低于支持新核能的价格。另外两个大型陆上风电运营商也表示，他们或会在风力较小的地区取消风电厂。

财政部首席秘书danny alexander坚称，联合政府并没有屈服于来自保守党议员反对风力发电厂的压力。alexander说，可再生能源整体的补贴将保持不变。2015-2016年间，增加海上风力发电补贴至155欧元/兆瓦时；2018-2019年间，计划价格控制在140欧元/兆瓦时。

此项宣布可以说是豪赌海上风能的未来——最昂贵的可再生能源形式之一，并意味着在下一个十年，开发人员投资的价格将是目前批发的电力价格的三倍左右。

目前英国海岸线上的风电厂装机是6000兆瓦，相当于四个燃气电厂。

但在未来15年内，该行业计划将再装机36000兆瓦，这近乎是英国进入这个冬天来所用发电容量的一半——可见陆上风力的弱小。

英国最大的海上风电开发中心人员brent cheshire说：“这是在正确方向上走出的具体一步”。david cameron承认，英国基础设施建设的缓慢已经令高级部长们感到十分沮丧——尽管财政部公布了一项列表，将在未来几十年内投入关键的3750亿欧元。

英国首相在中国发表言论称，在规划系统内项目经常会被“民主责任制”的理由推迟。

在alexander先生发布了这项新的国家基础设施计划后，他用活跃的语气说，联合政府已经监督数以百计的新项目了。

但英国工业联合会（cbi）表示此项更新后的计划让人觉得“虽然充满希望却会是非常漫长的过程”。

许多业内人士都关心缓慢的核能进展——花园城市、燃气发电站、伦敦“宏大的排水工程”和碳捕获存储技术。而此项国家基础设施计划也承认联合政府“前40名”重点项目中只有一半项目正在建设或正在进行。

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