无人驾驶已经成为了未来汽车发展方向的主流，近年来也有很多企业纷纷走入了无人驾驶汽车的市场，想要在这个前景大好的行业中分一杯羹，而无人车的发展更是千奇百怪，有人要取消方向盘，有人要取消刹车板，这种让汽车只能起来的方法好像确实是听起来很酷，我们先来看一下两个杰出企业们为我们构造的蓝图。

蔚来eve打造第二空间，大胆取消方向盘

最近在汽车行业活跃蹦跶的蔚来，一直都在积极地向外界展示自己的成果，在对于撤掉汽车的方向盘一事上，蔚来也搞了个大新闻，近日，蔚来发布了自己的第一款无人驾驶概念车eve，并且宣布将在2020年面向美国市场推出具备无人驾驶功能的量产车。

eve取消了方向盘这个部件，它主打“第二起居室”概念，想要通过无人驾驶技术来解放驾驶员，让汽车可以成为一个移动的私人空间，而不只是一个交通工具而已，除此之外，eve还是一款会学习的车，它可以通过持续不断地学习用户的习惯，来为你量身打造一个属于自己的私人空间，满足每个人的个性化需求。

为实现自动驾驶，大众首先拿方向盘开了刀

在2017大众之夜上，大众集团发布了sedric无人驾驶概念车，这款无人驾驶汽车最大的特点是它并没有方向盘、油门和刹车这些汽车基本的部件，而是将各种信息都集中在了一块的超大显示屏上，用户可以通过这块屏幕来了解汽车当前状况下的信息。

sedric内配了一个召唤手柄，如果有人需要用车，只需触摸按钮，它就会自己开过来，然后用户可以自己设定路线，不仅如此，它还可以与人进行讨论，最后总结出路线的规划，实现了真正的自动驾驶。

自动驾驶必然是以后汽车的发展道路，汽车的发展也在像更智能，更方便的方向发展，但是对于取消方向盘、刹车等部件，确实让人有些不放心。

如果汽车出现意外，乘客是否会毫无自救之力

我们都知道，就算汽车走向了智能化，机器也不会永远是完美的，三星产品再好也有爆炸的时候，苹果产品再牛也会失控关机，谁又能保证无人车能够一帆风顺平平稳稳呢？如果我们把自己完全交给无人车，那么当无人车系统出现故障，遇到一些意外状况的时候，我们切换到人工操作的几乎都没有，因为汽车里面已经没有了方向盘和刹车，这时候用户只能坐着等死吗？

既然不需要人驾驶，交通安全事故谁负责？

无人车可以根据自身技术来扫描周围是否有异物，从而导致交通安全事故的发生，但是还是老问题，如果有一个意外呢？而且机器的算法一直都是在不断完善的，不可能说是一步到位，如果有没有预测到的情况发生，那么这种交通事故是车主自己负责，还是厂家来负责呢？造成的损失又是谁来承担呢？

上缴主动权，你敢把自己托付“无法控制”的机器？

无人车取消了方向盘之后，我们就无法通过人工操作来驾驶它，而且无人车也不会像飞机、动车一样，无人驾驶的时候还有驾驶员在旁边监控，所以说这是真正的无人驾驶，完全靠汽车自己来走，这样的话，如果有黑客想要入侵系统岂不是乘客毫无招架之力？美国的机器人失控打死工作人员，谁能保证无人车就不会失控自己冲向悬崖？所以这种技术给人们带来的担忧也不是一点半点

无人驾驶固然是好，标志着科技和社会的发展以及进步，但是小编认为，方向盘和刹车等基本部件，作为人们自保最后一道底线，如果真的要取消的话，尚需要很严肃缜密的考虑。

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