装备制造业结构调整的一个重要方向就是高端引领。目前，我国高端装备制造业产值占装备制造业比重已超过10%，但自主创新能力不足的问题依旧严重。业内人士认为，未来要重点抓好3项工作，即强化企业在技术创新中的主体地位，提高创新设计能力，加强关键共性技术研发，力争在数字化制造的基础上推行智能制造，基本形成高端制造业国际竞争优势
在4月2日举行的全国装备工业工作会议上，工信部副部长苏波接受本报记者采访时表示，我国国民经济重点产业的转型升级、战略性新兴产业的培育发展和国家重大工程建设，对装备制造业的绿色化、智能化、服务化提出了新的市场需求和更高要求。到2020年，我国高端装备制造业规模在装备制造业中的占比将提高到25%，成为国民经济的支柱产业。
工信部发布的数据显示，我国装备制造业占据了许多世界第一。2013年，我国装备制造业产值规模突破20万亿元，占全球装备制造业的比重超过三分之一，稳居世界首位。其中，多数装备产品产量位居世界第一。但随着人口红利减少和土地、物流成本快速增长以及人民币持续升值，装备制造业原有的传统优势正在减弱。装备制造业每年25%的超高速增长时代已经结束，一些行业生产已接近或达到历史峰值。
苏波指出，装备制造业结构调整的一个重要方向就是高端引领，要着眼产业转型升级，大力发展智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、高档数控机床、航空航天等高端装备制造业，引领产业向价值链高端迈进。
据统计，目前我国高端装备制造业产值占装备制造业比重已超过10%。但总体来看，我国高端装备制造业自主创新能力不足的问题依旧严重。就此，苏波表示，未来要重点抓好3项工作，包括强化企业在技术创新中的主体地位，提高创新设计能力，加强关键共性技术研发。
苏波还表示，2020年前，要在数字化制造基础上，选择重点行业开展智能制造试点，2020年后全面推行智能制造，基本形成高端制造业在国际上的竞争优势。
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