迪拜在人们的固有印象中，是一个金钱遍地的地方，有了经济基础，上层建筑自然差不了，一直以来，迪拜对于科技产品的尝鲜，以及用高科技来解决城市需求方面都一直处于世界前列。

雷锋网消息，据外媒报道，在本周的世界政府首脑峰会举行的第二天，迪拜的帆船酒店里出现了一个由中国企业生产的无人机产品——亿航184载人自动飞行器，令人颇感意外的是，就在中国业界和媒体普遍怀疑亿航184是否真的能够投入量产和实际使用的时候，亿航184居然已经获得迪拜交通局的首肯，将在2017年7月正式开始试运营“无人机的士”服务。

迪拜“无人机的士”

而这个令人惊讶的消息被外媒曝出的时候，擅长“搞大新闻”的亿航官方对这条消息表现得异常低调，就连官方网站的新闻都没有对此事透露只言片语。

公司官网最新新闻是今天的“领导视察”

迪拜道路交通局主管mattar al-tayer表示，他们已经开始对亿航184进行测试：

这台无人机并不只是一个模型，我们已经对其升空能力进行了测试，7月份就会投入运营。

迪拜道路交通局方面表示，亿航184已经通过了迪拜民航局的相关审查，未来投入运营时，会通过迪拜当地的4g网络对无人机进行控制，而其他方面的细节，迪拜道路交通管理局并没有透露。

去年5月份，雷锋网曾经报道过，亿航宣布获得“美国领先的生物科技公司”lung biotechnology 1000台定制版的亿航184订单，双方将共同参与技术研发，打造专门用于器官移植运输的“人造器官移植运输飞机（moth）”系统。

但是后来这项合作就一直处于“进行中”，至今雷锋网并没有见到相关实飞的消息。

紧接着，在去年12月，亿航就经历了“裁员风波”，而亿航184到底能不能投入实际用途也一直被业界所质疑。虽然亿航联合创始人兼首席营销官熊逸放过后在媒体采访中表示：

过去一年亿航184整机试飞了200多次，每一次都有完整的起落、实验数据和视频记录可以证明，在未来会展示更多的184的细节。

但在后来的一两个月之中，亿航还是处于沉默状态。

上述两个“大事件”以及亿航的表态都没能成为亿航184能够投入实际用途的强有力证明，以至于截至雷锋网(公众号：雷锋网)时，业界都还有零星的声音质疑这个“超前”的无人机产品是否真的靠谱、是否真的能够量产。

去年在“裁员风波”的时候，熊逸放还表示，对于量产时间还很难预估，因为在整个研发阶段遇到了很多困难要解决。那么迪拜这次宣布将在7月投入运营的“无人机的士”是否意味着届时亿航184会正式量产？亿航所说的研发问题会被解决？

这些问题还得7月才能揭晓。

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