“由于双十一期间的订单是在瞬间产生，对系统、人员、现场操作来讲都是非常大的挑战。”中联网仓的总裁王俊杰告诉记者，目前公司的系统能支撑的发货量是16个小时发货200万件商品，在这期间，整个it团队都要做到24小时维护。

相比于中联网仓主要使用自动化系统和设备，很多依然完全靠人工分拣的快递公司，面临的挑战就更大了。

记者从“四通一达”民营快递巨头之一的韵达快递就了解到，截至2014年双11当日16时27分，韵达快递的业务量已突破1000万件,预计今年双11，韵达快递全网业务量将突破2000万件。这些业务订单将会在一个星期内进行错峰发货，根据客户要求及时送达客户手中。

从10月9日率先提前开启双11模式以来，2014年10下旬至双11前，韵达快递全网络的业务量已上升15%至18%，将近20%。为此，公司在原有2万辆运输车辆的基础上，又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆，在全网络原有8万派送人员的基础上，又新增1万余名储备人员。此外，公司还租用临时场地5万平方米，以满足快件的转运和派送。

“现在员工都在加班加点，平时一般分拣人员从晚上11点干到早上7点就可以了，现在是分两班人马，从下午1点干到第二天早上七八点。”另一家民营快递公司的管理层对记者指出，预计这一波递送高峰将持续一周左右，至11月21日日趋平稳，而主要的快件高峰将在12、13日两天出现。

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