1月28日，中国南车研制的世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世。
据悉，这两款新能源机车都采用了世界先进的交流传动技术，其突出优点是低油耗、低排放、低噪音、低成本等。当天，日照港[0.20% 资金 研报]、湛江港与中国南车资阳公司签署了战略合作协议。
据中国南车资阳公司副总工程师叶顶康介绍，该款油电混合动力机车由柴油机及大容量电池组提供动力，最大的特点一是节省能源，二是降低排放。根据实际测试，在不具备地面充电条件时，机车可节省燃油40%；在具备地面充电条件时，最高可减少燃油消耗90%。100台油电混合动力机车运营一年，将减少43100吨标准煤的消耗，经济效益十分明显。在减少污染物排放方面，硫化物、碳化物以及颗粒物等有害物质的排放可减少60%～90%，达到美国epa tier 3标准。
同日发布的双燃料机车，是世界最大功率（5000马力等级）机车首次使用lng（液化天然气）清洁能源作为主要燃料的机车。该车适用于干线货运牵引，当发动机采用lng气源作燃料时，燃油替代率可达85%，实现了从“烧煤”到“烧油”再到“烧气”辅以烧煤技术的“三级跳”。与同等功率的纯柴油机车相比，双燃料机车可减少排放硫化物80%、氮氧化物25%、颗粒物90%，减排效果显著。同时，lng汽化利用了发动机的余热，可降低机车辅助功率消耗5%左右，提升了机车工作效率。
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