“701号车，98分，702号车，97分……”8月底，轮式装甲突击车方队组织了阅兵前最后一次考核，20多台车辆刚一停下，车下的指挥机上马上显示出所有车辆的考核成绩。平均成绩也清晰地显示出来：98分。驾驶员贺国光告诉笔者：“98分不容易，意味着所有战车标齐、卡距误差均在5厘米之内。”

评估方队训练成绩的是一套物联网系统，首次应用在阅兵训练场。军事物联网系统是一种装备互联互通系统，可通过装备信息采集分析实现实时监控发动机转速、车辆速度。

“发动！”一声令下，战车隆隆开进。笔者在训练场大开眼界：激光测距仪、光电测速仪等20多个传感器分别安装在车辆不同的部位，同时运行，用于检测单车等速、单车标齐、基准路等距和单排面标齐等。

贺国光曾参加过2009年国庆阅兵，那次阅兵，每台战车前端画一条标齐线，训练中标齐、卡距都是通过人眼观察，操纵方向盘，努力瞄准“三点一线”。评估车速用的也是秒表，训练成绩好坏完全“跟着感觉走”，靠一次次的训练提升“经验值”。

而这次阅兵，驾驶员只需眼睛盯着驾驶舱里的一块显示屏，车辆速度、标齐与否、与前车距离多少，一目了然。便捷的同时更加精准，拿车速来说，按规定通过200米的距离是1分36秒，通过光电测速，可以精确到“小数点后三位”。

方队长刘瑞江告诉笔者，人眨眼的速度大约为0.3秒，现在所有驾驶员都能把通过200米的时间误差控制在0.15秒之内。

物联网系统不光用于辅助训练，其更大作用是监控、预判车辆故障。维修保障中队长冯志军跟装甲车打了20年的交道，“熟悉战车比自己老婆孩子还要多”。

冯志军说：“通过战车上的传感器，实时的把车辆油温、转速、水温等状况信息采集后传送到指控中心，指控中心通过实时记录分析这些信息，达到预判分析车辆故障的目的。”

物联网的强大让冯志军感到“轻松加愉快”。以前判断车辆故障，修理工需要“望闻问切”，费尽浑身解数，才能找准故障，现在根据安装在底盘上的30多个传感器，油压、气压、电压等数值都可以通过传感器显示在终端，哪里不对劲都会有提示和预警，“最大的好处就是在故障出现前，提前研判、提前排除”。

一级军士长赵宗刚被誉为“铁甲神医”，对战车故障判断有着一摸准、一听准的绝技，仅用一个医用的助听器，就能“大差不差”地找准故障在哪里。

现在赵宗刚更相信科学技术的功效。“战车信息化程度越来越高，所有部件、模块全部是数字化控制。”赵宗刚说，现在虽然能判断出故障，但“病因”在哪儿不好判断。

加装在底盘上的传感器帮了赵宗刚的忙。有一次，一辆车突然脱挡，挂不上挡，按照“老经验”，肯定是离合器分离不够彻底。可赵宗刚检查半天却没发现什么问题，故障没有解决。

打开物联网监控系统，显示电脑控制系统出了问题。果不其然，电脑控制盒的一个元件针脚被一块米粒大的铜屑短路了，导致控制信号出现中断。

离正式参加抗战胜利70周年盛大阅兵（9.3阅兵）的日子越来越近，赵宗刚信心满怀，“阅兵那天，我有信心确保装备动力不中断、通信不中断、油路不堵塞，保证阅兵装备能够零故障、零隐患安全顺利通过阅兵场，接受我们党和祖国的检阅”。

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