·博世科技简化车位寻找流程、实现自动泊车

·博世董事会成员 hoheisel：“智能交通的未来将在今天从自动泊车开始。”

·预计2016年博世驾驶员辅助系统销售额将达10亿欧元

·约2,500名博世工程师致力于自动驾驶和自动泊车系统的研发

斯图加特——作为全球领先的技术和服务供应商，博世正凭借智能泊车技术与服务，通过简化车位寻找流程、逐步实现自动停车，积极开辟全新市场领域。博世集团董事会成员hoheisel博士在谈及这一技术意义时说道：“智能交通的未来从今天开始，从自动泊车开始。”未来博世自动泊车解决方案的客户包括车辆制造商、停车场经营者以及全球各大城市和社区管理者。目前，博世已在这一领域取得重大突破，尤其是推出了自动泊车和驾驶系统。这也预示着博世在2016年取得了里程碑式的进步。hoheisel博士补充道：“2016年，我们驾驶员辅助系统的销售额将超10亿欧元。”博世目前在全球范围内的2,500名工程师，较去年新增500名，正在通力合作，进一步开发驾驶员辅助系统和自动驾驶技术。

半数的新车配备了泊车辅助系统

作为迈向全自动泊车目标的重要部分，博世计划在未来几年里上市众多的泊车辅助系统。这些系统帮助车主实现“零事故”泊车，甚至只要一个按钮就可全程引导车辆停车入库。在德国，泊车辅助系统如今已成为最常见的辅助功能。根据博世对2014年德国车辆登记管理数据的统计，当年300万登记车辆中超过半数（52%）配有泊车辅助系统；其他国家情况也近似：在比利时和荷兰，2014年登记的50%车辆也同样配有泊车辅助系统；在英国，该数字为19%。泊车辅助系统主要基于超声波传感器。博世1993年开始量产超声波传感器，自此该产品也成为泊车辅助系统的重要组成部分。

博世帮助车主摆脱寻找车位的烦恼

对博世而言，自动泊车始于对车载技术的研发，但其发展远不止于此。hoheisel博士介绍说：“博世在提供智能服务的同时，忧客户所忧，从寻找停车位开始帮助客户节省时间，减轻压力。”在德国平均找到一个车位需要10分钟。博世目前提供两种方案便于缩短时间：一、安装在停车场或车库的车位传感器会自动感应并报告空位情况；二、博世利用已经成为越来越多车辆标配的传感器，帮助寻找路边停车位。传感器监测到的信息经由博世物联网云服务器处理，最终生成电子停车位地图。驾驶员能够在线或通过车载导航系统获取地图，车辆从而直接被引导至空余车位。hoheisel同时指出：“让车辆直接驶到停车位，避免走弯路在某种意义上也能减少污染。”德国车主每次平均要多行驶4.5公里来寻找车位。

未来，夜生活将不会从停车场开始

“今日大家所熟知的停车方式在未来将不复存在，”hoheisel 说道。在博世技术的引领下，不出十年，汽车就能自动驾驶进入车库停车位。驾驶员只需在车库外的指定交付区域下车，再用智能手机控制车辆自动寻找车位和自动停车。在提取车辆时，车主也只需用相同方式把车辆召回至下车位置。hoheisel说: “这意味着当你晚上去听演唱会，不用在通风的停车场内迎接或结束美好的夜生活。”这项革新使得博世的智能科技同时体现在车辆、停车场、以及两者的通讯上。“在全自动驾驶时代来临以前，人们会先看到全自动泊车时代的到来，”hoheisel 说。另一个原因则是在于：全自动泊车相较于全自动驾驶所需克服的法律障碍较少，特别是在车辆登记要求方面。对于法规的必要调整已被提上世界各国的政治日程。在德国，这样的法规调整将在某种程度上与维也纳公约中的道路交通法规保持一致。

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