虽然谷歌、宝马、特斯拉、uber和奥迪等公司都在争夺自动驾驶技术的主导权，但热闹背后我们能发现，发展中国家在该领域几乎没有什么建树。

不过，最近印度塔塔集团旗下的elxsi公司宣布，它们也要开始在印度南部城市班加罗尔测试自己的自动驾驶系统了。虽然该公司不会自己造车，但它们已经开始利用两辆轿车开始自动驾驶测试了，而车上搭载的激光雷达、相机和传感器等设备都是公司针对这些车辆量身定制的。

如果能从班加罗尔政府手中拿到必要的许可证，elxsi就将成为首个在印度公路上测试自动驾驶技术的公司。该公司的目标是在未来几年为汽车制造商推出自动驾驶平台。

elxsi公司的举动可以说是天大的笑话，因为印度的交通可以说是世界知名的糟糕。在印度，行人和驾驶员都不重视交通规则，他们经常在道路上做不规则运动。除了汽车，公路上还充斥着大量的摩托和三轮车，他们会在大车间快速穿行。这样的路况对自动驾驶汽车无疑是一大挑战，但同时它也能提供比发达国家更多的行车数据。

根据2015年的数据显示，印度每天都会发生400起致命事故，这就意味着每3.6分钟就有一个人因车祸死亡，印度交通部长加德卡里曾希望能在2020年前将印度的交通死亡率降低一半，所以就有三哥选择了布局自动驾驶技术。

另外，随着印度汽车保有量的增加，交通拥堵和空气污染问题开始逐渐显现。去年九月，世界卫生组织(who)的数据显示，印度首都新德里是世界上污染最严重的城市之一，其pm2.5指数比世卫组织的健康标准高11倍。

如果自动驾驶汽车和高效的拼车系统能得到广泛应用，路上奔跑的车辆将大大减少。本月月初，麻省理工学院公布的研究结果显示，如果拼车能成为人们的生活习惯，纽约出租车保有量能从1.3万辆降至3000辆。

业内专家认为，2025年自动驾驶汽车将进入主流视野，但发达国家用户将成为此类车辆的主力购买者。而印度这么糟糕的交通环境进行自动驾驶技术研发，虽然很像一个天大的笑话，但是一旦成功，将对世界范围的自动驾驶领域提供最完善的样本测试数据。

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