昨日，西安机车检修段第100台和谐型电力机车修竣。

进行无人物料配送的“机器人”正在忙碌的工作中。

昨日上午10点，西安铁路局西安机车检修段的检修车间里，一辆看上去崭新的和谐电3型大功率电力机车缓缓驶出，但这其实是一辆已经服役8年、刚刚大修出库的“老员工”。

火车头大修

从更换部件到给外表刷漆

昨天上午，从西安机车检修段检修车间车库中驶出的这辆和谐电3型电力机车，是西安机车检修段从去年5月开始检修工作后，完成c5级维修的第100辆和谐电3型机车。

“火车也需要定期维护，我们这里就像一个火车的‘4s店’，当这种车头在铁路上跑了100万公里或者6年时间，就需要来我们这里进行c5级的大修。”西安机车检修段技术科科长周苗生说，“所谓的c5级维修，就是对火车进行的一次彻底维修维护，需要将150吨重的机车分解成大大小小几十个部分，该养护的养护，到寿命的部件就更换。”

记者在检修段的机车解体组装库中看到，数辆和谐电3型机车被吊车等设备一一分解，工人在车辆旁进行维护，从机车分解到最后给机车的外表重新喷漆，火车在这里焕然一新。

据了解，西安机车检修段是目前西北地区唯一的和谐型大功率机车检修单位，完成一次和谐电3型机车的c5级检修，只需要18天左右的时间。

偌大厂房里

工人和机器人一同工作

很多人或许经常会光顾维护修理汽车的4s店，但走进火车“4s店”的机会并不多。火车“4s店”里是什么样儿呢？与印象中的维修厂房不同，西安机车检修段的厂房地面并没有厚重的机油，也没有满地散落的维修工具，取而代之的是整洁干净的塑胶地面，“维修工人领工具的时候，都必须刷工卡，从移动式工具车里面拿，而且全都有记录，这就避免了工具乱丢和散落的情况。”技术科科长周苗生说。

就在工人忙碌的同时，一辆辆装载着零部件的无人驾驶运输机器人穿梭在厂房之中，这些靠此导航和激光导引的机器人缓缓前进的样子显得颇为“呆萌”，“发现”前方有人时，它们还会主动避让。

在西安机车检修段，这样的运输机器人共有4台，每台造价在700万元。“虽然价格不菲，但是它们的出现大大减少了人工成本，提高了劳动效率，现在工人有什么需要，可以直接显示在库房的系统中，自动配货，自动送货，而且载重量大。”工作人员介绍。

西安机车检修段目前共负责西安、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司配属的1400台和谐大功率机车的c5及以上检修，未来，这家火车“4s店”还将承担更多车型的维修保养工作。

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