6月8日，全国乘用车联席会公布5月份中国车市销量数据。5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%。对此，乘联会表示，这是自18年6月份以来同比增速首次恢复正增长的月度之一。自今年年初爆发疫情以来，车市1—5月增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%，2%，而在疫情后，其回升幅度较强。近期的4—5月的同比增速企稳，也就是疫情以来呈现谷底v型回升的良好态势得以确认。

从整体市场销量情况来看，2020年5月份全国乘用车市场零售销量达到了160.9万辆，同比增长了1.8%。据数据统计，今年5月零售环比4月份增速12.6%，对比历年5月环比4月基本持平，乘联会称：今年5月份环比走强，体现出疫情后的复产复工等综合政策引导市场恢复效果良好，疫情后刚需持续恢复。此外，随着疫情缓解和各地学生陆续复课，家庭购车和换车需求持续释放，拉动车市持续走强。加之各地促消费政策逐步启动，大幅改善了疫情后消费信心。

据统计，2020年1-5月的全国乘用车市场累计销售605.1万辆，同比累计下降26.0%，今年累计销量同比下降216万辆，约占去年零售总量10个百分点，对此，乘联会认为，主要原因是受到春节偏早因素和疫情因素的双重影响。产量方面，根据乘联会数据统计，5月份我国乘用车产量为161.1万辆，同比增长了10.2%，环比增长了5.8%，其中合资品牌环比增长10%。此外，1-5月累计产量为571.1万辆，同比下降30.0%，产量减少245万辆。

新能源汽车：独资与合资新能源表现较强

新能源方面，5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。5月特斯拉新能源销量第一，独资与合资新能源表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。5月普通混合动力乘用车批发2.9万辆，同比去年5月增长52%。

图片来自：中国网汽车

6月全国乘用车市场展望

对于6月份全国乘用车市场的变化，乘联会认为，今年6月份有21个工作日，相对去年6月多两个工作日，有利于车企产销持续回升。5月份汽车零部件进口19亿美元，环比下降16%，同比下降24%，随着5月份的海外供应链逐步重启，6月份乘用车生产有望企稳。

此外，6月份全国各地车展已经正常启动，加上各地促消费政策的持续推进，6月份市场也将打破往年淡季市场规律，会继续恢复性增长。

不过，随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放，再加上6月份气温快速升高，是传统淡季月份，销量也将有所回落。与此同时，去年6月份的主力地区已经进入国六实施前的恐慌强力促销阶段，拉动去年6月份的零售基数极高，并不利于今年6月份车市同比的增速。

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