前不久，南京市委市政府召开战疫情、扩内需、稳增长“四新”行动动员大会，发布新基建、新消费、新产业、新都市四个行动计划，动员全市上下以战略视角、效果导向、超常手段实施“四新”行动，最大限度降低疫情影响，坚决打好“两手抓”“双胜利”主动仗，奋力完成今年经济社会发展目标任务。

作为一家本部在南京的科技企业，中储南京智慧物流科技有限公司（简称中储智运）为了深入贯彻“四新”行动计划，积极发展新基建、新消费、新产业，打造供应链集聚区，构建数字化供应链公共服务平台。其中，在新基建方面，打造数字化物流及数字化供应链基础设施；在新消费方面，开展数字化网络货运、多式联运、供应链金融、保险等全新业务；在发展新产业方面，积极利用数字技术构建物流行业的新业态。

目前，在南京鼓楼区推出的“新产业”中，有57个新一代数字经济项目，而中储智运打造的创新型网络货运平台，就是其中的“主力军”之一。

作为全国供应链创新与应用试点企业、互联网共享经济典型平台、江苏省重点物流企业，中储智运利用移动互联网、云计算、人工智能、大数据及区块链技术，打造了“物流运力交易共享平台”、“网络货运平台”双平台运营模式，有效解决了传统物流规模化、组织化能力低，信息化水平不足的问题。同时，中储智运也正在打造第三方数字化供应链公共平台，在双核心平台基础上，组建研发团队，打造聚合供应链上下游企业物流、商品交易、支付结算、企业融资等各类数据元的第三方数字化供应链公共平台，通过真实、可追溯的物流信息，全面掌握供应链运行真实状态。

“物流运力交易共享平台”通过智能配对技术，将货源以“一对多”的形式精准推荐给最为切合的承运人。“网络货运平台”是通过智运罗盘、智运千里眼等一系列核心技术，对物流业务进行“五流合一”的高效运作与管理，保证货物安全及高水平的服务品质。根据相关数据显示，行业上卡车司机的平均找货时间为2—3天，中储智运的智能配对技术使得卡车司机的平均找货时间缩减至1.8小时。不仅如此，中储智运自成立以来，还保持了快速的增长态势，目前单月运输收入已达20亿。

中储智运在发展中，也一直积极利用自身的成功实践，助力南京向顶级物流枢纽迈进，建设智慧物流城市。今年4月，南京市被确定为省级智慧物流试点城市，6家单位纳入省级试点范围，其中中储智运凭借创新的运营模式、领先的应用技术及出色的发展业绩，成功入选“江苏省综合物流改革网络货运平台改革试点单位”。

值得一提的是，拥有了“国家物流枢纽建设名单”这张国家级“通行证”，南京将迎来巨大机遇，同时这也为中储智运的发展带来了更大空间。在南京市发布的“四新”行动计划中，新产业注重强链成群，聚焦新一代数字经济。中储智运作为致力于中国数字物流基础设施建设的网络货运平台，在很早就已经开始对物流数字化进行战略布局，并以服务为核心，从多个维度展开数字化建设。

中储智运一方面以双平台为核心，开展关联性生态多元化建设，构建了由物流及供应链、物流金融、物流新消费、物流大数据四大业务板块构成的“数字物流、供应链生态圈”；另一方面基于物流数字开放平台技术，将供应链全链数据和物流运力交易平台数据打通，实现了物流的全局数字化管理。同时，中储智运在数字经济领域也拥有诸多成功实践，创新研发了大宗物资道路整车运价指数、大宗物资道路整车运输健康指数、核桃信用分等大数据创新成果。

可以说，中储智运在市场规模、智能技术研发、大数据储备及履行央企责任等方面都在行业内产生了深远的影响，而这些成绩离不开南京市、鼓楼区政府的帮助和扶持。作为南京市企业中的一员，中储智运未来在不断完善网络货运平台核心业务的基础上，将推进数字化供应链建设，为行业生态赋能，凭借在智慧物流科技创新上的卓越成就和数字经济方面的领先技术实力，为南京市实施“四新”行动计划贡献力量。

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