“百度公司至今投入最大的项目是无人驾驶，远远超过投资200亿元的百度糯米项目。”3月30日，百度高级副总裁、百度无人驾驶事业部总经理王劲说。

当天，王劲和百度首席科学家吴恩达，百度深度学习实验室主任、自动驾驶事业部副总经理林元庆在北京的百度大厦分享了百度无人车以及人工智能技术的最新进展。

在“bat”阵营中，阿里以电商见长、腾讯的社交很强势，百度给外界的印象似乎是一直在搜索上打转。不过，王劲介绍，百度正在加强人工智能技术，希望用人工智能技术来改造各个产品线，用人工智能来重构整个公司的技术。

“百度未来的发展会高度依赖人工智能的发展。”王劲表示。

百度能够在人工智能上领先于中国其他科技公司，除了招募到吴恩达、林元庆等这样的知名专家，与其在计算、数据、算法上的投入和积累不无关系。

据介绍，百度已布设数十万台服务器，研发的超级计算机minwa，相当于2个天河一号。在数据方面，百度全网已存储万亿网页eb级数据。在算法上，百度已达到全球最大规模的dnn，支持万亿参数、千亿样本、千亿特征训练。

目前百度的人工智能技术已经应用在百度的搜索、广告等产品线和业务线上。

更加值得关注的是，借助人工智能技术，2015年12月，百度的无人驾驶车在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。近期，吴恩达透露百度无人驾驶车将赴美测试。

据悉，无人车项目是百度今年最重要的技术方向。此前，百度曾提出无人车三年商用，五年量产的计划。

成本是无人车能否最终顺利商用的关键。去年完成测试的百度无人车的成本奇高，仅一台车载雷达就耗资70万元。

王劲表示，百度正在与合作伙伴合作，希望在3到5年之内，将车载雷达降到2万元人民币以下。据悉，百度近期采购的无人车车载雷达成本已经降到50万元。王劲进一步表示，等无人车正式商用时，与人工驾驶相比，折旧和使用费加起来，无人车的综合价格只是后者的五分之一到三分之一之间。

谈及全球无人驾驶领域另一个大玩家谷歌(微博)，王劲坦言，谷歌在总体上还是领先百度，但在某些单项上百度超过谷歌。“百度希望在5年量产这项指标上超过谷歌。”

2015年底，美国豪华电动车制造商特斯拉曾表示两年后将推出完全的无人驾驶汽车。对此，王劲认为“埃隆·马斯克的胆子很大”。

对于百度人工智能项目的下一步发展，吴恩达认为，人工智能的机会太多，但人才太少。

“我在百度里面看到很多非常有价值的项目，但是没有那么多合适的人去尝试。除了无人驾驶项目，在金融上也有很多机会。人工智能上我还有很多有信心的想法。”吴恩达表示。

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