福卡智库指出“机器人+”正替代“互联网+”成新大风口，从国际竞争、产业升级、技术等多角度分析了这场风从何起。未来机器人产业空间有多大？

机器人产业未来的空间有多大？

各方众说纷纭下，福卡智库总结了当下的三种观点：

第一个是百亿元能级。持此观点的专家认为，中国现有机器人市场中，国内企业自己制造的仅占13%左右，2014年约为7000台左右，对中国企业而言，该产业的产值容量将以百亿元为单位。

第二个是千亿元能级。中国正逐步形成重庆、广州、沈阳、上海等四大机器人产业重镇。其中，重庆号称要打造“中国机器人之都”，而业界向来就有“北新松”、“南广数”的说法，这两家在当地已构建相对完整产业链，产业集群初现雏形。而上海在全国首当其冲面临后工业化时代全面兑现，市场需求最大，且云集了abb、库卡等世界巨头，在研发、集成、应用等方面占尽优势。这四大区域，每个产业集群至少都是千亿级别，意味着未来市场空间也将以千亿计算。

第三个是万亿能级。这个预测来自麦肯锡，到2025年，机器人在制造业、服务产业应用创造的产值为1.7万亿到4.5万亿美元。

这三种估算方式看似天差地别，到底谁更代表未来？

福卡智库认为，第一种显然相对保守，无视中国市场爆发式、跨越式增长的前景。第二种相对客观，第三种则比较乐观。实际上，随着产业升级与应用拓展，机器人改变的不止是生产方式，更在于颠覆了交易方式、生活方式。

换言之，未来机器人产业就如同当下的互联网，将完全渗透到社会经济生活的方方方面，无处不在，以致于可以被“忽略不计”，但绝对不可或缺。就此而言，机器人产业的市场空间怎么估算都不为过。

事实果然如以上预测的这么乐观吗？中国能在这场国家战略级的产业大战中分得一杯羹吗？

鼓励机制问题

【打造产业不能靠补贴】目前我国对购买机器人的企业给予不同程度补贴，来促进传统产业大量使用机器人，这种弊端非常明显：首先，由于国内机器人企业缺乏竞争力，在大量推广使用“机器换人计划”中缺乏足够竞争力，反而被边缘化，进一步挤压国内机器人企业的生存空间；其次，由于机器换人计划与扶持本土机器人政策脱节，机器换完了，当地的机器人产业并没有发展壮大起来；第三，机器换人模式简单粗放，没有战略性与全局性，没有看清机器人产业的发展方向和发展趋势。

硬件问题：

【核心零部件成本限制中国机器人竞争力】从机器人成本上来看，本体的机械结构占比在30%左右，超过50%的部分来自于伺服系统和减速器这种关键零部件，它们决定了产品的性能、质量以及价格。然而，当前国内机器人以上关键零部件需要进口，成本远高于国外同类产品，特别是核心零部件减速机，国内企业购买减速机的价格是国外企业价格的将近5倍。

【瓶颈在母机】大部分的新兴国家都达不到美国、日本、德国这样老牌工业国家的工业化水平，包括中国在内的国家，它们营造的是一条“更低更矮”的抛物线。机床行业是工业的母机行业，机床行业质变的最终检验是“技术上快制造业半步”，从而满足下游绝大多数行业的加工需求。日本机床大约用了15年完成这一过程，一旦完成，日本的装备制造业就相当于在整个制造业行列中有了一个机车头。

产业发展方向：

【或将重蹈汽车业覆辙？】中国的机器人产业在全球来看只是中低端水平，追赶发达国家二三十年或许都不够。但更核心的问题在于，产业发展方向出了问题。中国的机器人产业也将步入汽车产业的老路：没有自己的核心技术，充其量也就是个加工基地。

【“弯道超车”机会】面对机器人产业2.0时代，传统的核心零部件将不再是“核心”，新的“核心”零部件将重新诞生。在机器人产业2.0时代，中国的机器人研发更应该关注信息技术(软硬件)在机器人领域的深度应用。谷歌、微软、英特尔、思科等一大批信息技术领域的顶尖企业纷纷布局机器人产业2.0时代就是一个新的信号。中国需要从战略高度，将机器人产业与智能制造结合起来，生产出更多有实际需求的高技术机器人产品。这样，新的优势就会形成。

【智能时代与互联网时代有本质区别】连接、入口和大数据的思维模式造就了互联网公司的成功，但这也是它们在智能时代最大的障碍。当我们身边被智能设备围绕，信息交互都通过智能产品，起点相同时谈“入口”已经没有意义了。智能时代的主体思想跟互联网时代有根本性的区别，就是运算力的本地化，即智能化全面普及。

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