1月20日消息，据科技博客appleinsider报道，根据最新的高管采访，亚马逊的prime air无人机送货服务将会针对不同的气候环境部署不同的无人机送货，不过该公司仍在就其它的一些问题制定解决方案，有可能首先在美国以外的地区推出该项服务。

亚马逊全球公共政策副总裁保罗·米塞纳（paul misener）向雅虎解释道，部署于像菲尼克斯这样的干旱地区的无人机将会不同于部署于像奥兰多这样的多雨地区的无人机。部署于高楼林立区域的无人机也将不同于部署于郊区的无人机，不过亚马逊尚未找到通过无人机将商品送达公寓大楼住户的办法。该类人群没有可便于无人机升降的自有花园。

米塞纳承诺称，亚马逊的无人机会尽可能地降低噪音，他们会通过程序化控制来避免让无人机撞向树木。对于会有人射落送货中的无人机的担忧，该高管认为这无需担忧，称人们也可能会向卡车射击，他们对无人机的好奇会慢慢褪去。

他还指出，鉴于政府还没出台监管像prime air这样的服务的法规，亚马逊正提议对空域进行划分：载人飞机可在500英尺以上高度飞行；用于快速送货的无人机限制在200英尺到400英尺空域之间飞行，介于中间的空域作为安全缓冲；在200英尺以下高度飞行的无人机只可执行像起飞、降落、拍照和录像这样的任务。

据米塞纳称，这些提议已经提交给“全球各地的监管机构”，其中包括美国的联邦航空局（faa）和宇航局（nasa）。不过，这两家机构尚未对亚马逊的想法表示赞同。米塞纳称，虽然公司希望美国会成为prime air服务的首发国家，但如果不能获得所需的监管批准，该服务可能转而在其它国家地区推出。

另一个尚未确定的问题是prime air的服务定价。鉴于种种不确定性，尤其是监管上的问题，亚马逊也尚未能给出该服务的推出时间表。

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