法国阿尔斯通公司（alstom）1月29日在其官网宣布完成对加拿大庞巴迪运输公司（bdrbf.us）的收购。阿尔斯通方面称，庞巴迪员工从1月29日起加入阿尔斯通，合并后新公司营业收入将达到157亿欧元，订单金额达711亿欧元，公司将在全球70个国家拥有7.5万名员工。

至此，阿尔斯通超越了德国西门子（siemens），成为仅次于中国中车股份有限公司（601766.sh，以下简称“中国中车”）的全球第二大轨道交通装备制造商。阿尔斯通将拥有完整的铁路车辆装备产品线。在机车车辆方面，将完全覆盖从轻轨到高速列车的所有车辆。

阿尔斯通方面称，阿尔斯通与庞巴迪具有互补性。目前阿尔斯通已经在法国、意大利、西班牙、印度、东南亚、北非和巴西建立了良好的客户基础；庞巴迪则在英国、德国、北欧、中国和北美等战略市场有强大的客户群。新公司将在所有地区拥有商业影响力，尤其在欧洲和北美市场占有率约在75%左右。

2020年7月，欧盟反竞争管理机构正式通过阿尔斯通与庞巴迪收购事项；9月，阿尔斯通宣布根据修订后的价格条款，正式收购庞巴迪铁路部门，总价值预计为53亿欧元；12月，阿尔斯通与庞巴迪宣布已获得收购项目所需的全部监管批准，即将完成收购。

此外，据阿尔斯通官网显示，本月初，张剑炜已被任命为阿尔斯通中国区总裁。张剑炜原为庞巴迪中国总裁。在阿尔斯通成功完成收购庞巴迪运输业务后，阿尔斯通高级管理委员会20名成员中有5名来自庞巴迪，包括张剑炜在内。

张剑炜于2010年2月被任命为庞巴迪中国总裁，其职责包括领导、管理和协调庞巴迪与中国各政府机构的关系;同时在管理庞巴迪与其他重要机构的关系上提供战略支持。

张剑炜负责开发庞巴迪在中国的新业务并协调庞巴迪在中国的全部业务活动，包括协助七家合资制造公司和八家独资公司的管理，并与各产品分部协同工作，保证中国业务协调一致的战略举措。

张剑炜于1995年以项目经理的职位开始了他在庞巴迪的职业生涯。此后，他曾担任各种不同的职务，不断得到快速升迁。1997年他被提升为项目及业务开发总监，并于1998年被提升为庞巴迪运输副总裁负责中国业务。2005年，他被任命为庞巴迪公司中国总裁兼首席代表，同时支持运输(集团)和宇航(集团)的业务。

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