百度回港二次上市一事尘埃落定。

3月9日晚间,百度通过港交所聆讯,正式启动回港上市之路,这也使其成为继阿里巴巴、网易、京东之后,又一家回港上市的重量级中概股公司。

有媒体引援市场人士透露,百度本次上市可能募集35亿美元的资金。对于融资的用途,聆讯后资料集披露的信息显示,百度此次融资将用于持续科技投资,并促进以人工智能为主的创新商业化,以及进一步发展百度移动生态,实现多元化变现等。

在诸多业务之中,聆讯资料集重点提及了百度的智能驾驶业务,并表示将通过提升l3与l4自动驾驶技术、与更多的汽车制造商合作为更多的乘用车赋能、改进模拟模型以提高解决方案的精准有效程度等多种方式,提升智能驾驶的进展以及商业化。

这意味着,一旦二次上市成功,百度如日中天的智能驾驶业务将迎来全新的发展契机,其技术迭代以及商业化落地步伐有望进一步提速。

事实上,经过8年的深耕与布局,如今的百度apollo在技术以及产品都具备十足的竞争力。无人驾驶路测方面,百度是行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司。截至2020年12月31日,apollo累计测试里程达430万英里,且在中国累计获得测试牌照已达199张。

而在产品层面,百度apollo不仅推出了“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品,同时还推出了高级别智能驾驶解决方案anp以及自主泊车方案avp,而且这些产品均已实现落地。

领先的技术与产品所带来的商业空间也让国际投行开始正式百度智能驾驶业务的价值,并开始给予apollo估值,截止2月23日,共有21家券商为百度智能驾驶业务单独估值,其中中金给予apollo539亿美元估值,由此可见,百度智能驾驶业务的商业前景已经获得了市场的广泛认可。

对于百度智能驾驶的市场前景,灼识咨询也表示看好,其表示:“百度apollo可以从更多地点收集更多道路场景,且较同业更快和更高效改善演算法;累计里程、模拟驾驶及自动驾驶经验可以用于加强apollo在自动驾驶服务及v2x智能交通解决方案上的竞争力,而后两者的网络效应亦将提升apollo在自动驾驶的优势。”

智能驾驶已经是大势所趋,中国作为全球最大的市场之一在智能驾驶行业同样具备巨大的增长潜力。麦肯锡公布的数据显示,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到2600亿美元。这也意味着,拥有深厚底蕴的百度apollo已经具备了先发优势,而未来随着百度二次上市的成功,在庞大资金的注入下,百度apollo无论是在技术还是在产品方面都将迎来全新的发展,为其抢占市场份额奠定坚实的技术基础。

过去一年,中概股回港上市成为热潮,而回港上市的企业股票也一路飘红,百度作为优质的ai股,势必也将迎来市场的追捧。此前,百度曾宣布将股票按1:80的比例进行拆分,为回港上市铺路,可以说,一旦上市成功,未来迎接百度的将会是星辰大海。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。