一天前，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群在某酒店大堂并排前行的照片。照片显示，双方表情愉快，距离亲密，紧随马斯克和曾毓群后的还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。对此，特斯拉中国方面和宁德时代均未回应。
就在不久前，特斯拉因为动能回收功能的争议，被中国强制要求召回。而特斯拉力推的“完全自动驾驶”(fsd)，也急需获得中国政策层面的支持。或许正因如此，马斯克此次刚到中国，就迅速在政府和民间渠道上极力展示自己的诚意。在出访中国之前，马斯克就称，特斯拉愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
说了什么?
据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应和动力电池供应的事宜。今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划，将从宁德时代采购磷酸铁鲤电池电芯。
作为一家新能源公司，2019年特斯拉推出面向公用事业级储能市场的大型储能系统megapack，迅速占领全球大储市场龙头地位。根据特斯拉官网，megapack是一款大型电池，采用的是宁德时代研发的铁锂电池。可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电，对于可持续性能源基础设施带来完善效应。
合作模式是什么?
双方会商量的大事或许还有在北美合作建立电池工厂。此前3月，特斯拉向白宫通报了与中国电池制造商宁德时代合作在北美建厂的计划。特斯拉希望达成与福特汽车2月公告类似的交易。福特此前宣布和宁德时代计划在密歇根州建设电池工厂，福特将拥有并运营该工厂，并从宁德时代获得技术许可。
特斯拉若能成功引入宁德时代的电池技术，对于其产品质量提升大有裨益，但值得注意的是，特斯拉北美工厂选址是在得克萨斯州，该州电力供应常常出现问题(传送门→美国再现大规模停电，百万人挨冻，为何频频大停电?)，马斯克还抨击过得州的电力可靠性委员会，因许多特斯拉车主为度过暴风雪只得在车里打开“露营模式”取暖过夜。
▲2021年2月，美国得州电价飙升，已有居民收到近7000美元电费账单
曾毓群曾表示，进入国家市场，是中国汽车企业发展的高阶阶段，在市场经济的条件下，尽可能合规发展是企业的本能。走向海外不会影响中国动力电池产业的技术领先地位。
宁德时代此次与特斯拉合作，将提升其4680电池技术以及磷酸铁锂电池技术的国际影响力。而对特斯拉在内的美国本土锂电或新能源车企业而言，目前主流的技术路线中，镍钴锰三元正极的路线为主流，磷酸铁锂的电池技术几乎为空白。目前特斯拉生产的4680电池中也使用的是三元锂材料。如果不使用镍和钴，将进一步降低电池的成本
来源：中自网
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