摘要：研究开发了一种能有效降低离心机轴承座温度的装置———风扇型内挡圈，给出了其工作原理图并分析了其 结构功能。

关键词：离心机 风扇型内挡圈 降温

中图分类号：th133.3 文献标识码：b 文章编号：1000-4998（2009）09-0065-01

离心机是高速旋转机械的典型代表，近年来，随着我国经济的发展，高速离心机越来越多地应用于环保污水处理、医药化工、食品等固液分离、分级行业。在离心机的制造或实际生产运行中，一个比较突出的问题是轴承座温度较高，容易导致轴承损坏，轻者中断生产，重者会发生严重的安全事故。另外，由于轴承温度高，机器转速只能控制在一定范围内，而转速是离心机工作产量与处理效果的关键因素。因此能有效降低轴承座温度乃是离心机制造中要解决的首要技术问题。

经过多年的探索，一种简便的、极低成本的轴承座自降温装置———风扇型内挡圈技术已成功应用（其技术专利在申请中），它可有效降低轴承座温度。应用该技术的离心机在连续高速24h生产运行下，轴承温度≤45c°，温升≤25c°。大大低于机械行业标准（jb/t502-2004)要求的轴承温度≤65c°，温升≤35c°的要求。在此较低温度的条件下，可提高转速200-500r/min，可延长轴承的使用寿命3000h左右，且机器日生产能力可提高30%左右，具有良好的经济效益。轴承座自降温装置———风扇型内挡圈技术是在传统的轴承安装过程中，增加了风扇型内挡圈。风扇型内挡圈的制作与安装皆很简便，传统的轴承安装是外挡圈固定轴承外圈，轴承内圈一般用轴用挡圈来固定。而此装置是保持轴承外挡圈不变的情况下，在轴承内圈与轴用挡圈之间加上一个风扇型内挡圈，如图1所示。

在各零件安装好之后拧紧风扇型内挡圈锁紧螺钉，使内挡圈与轴用挡圈固定在一起，这样，内挡圈将随轴一起旋转。内挡圈上有均匀分布的#块扇片，扇片 转动产生向外排的风，轴承座内的热量由风通过轴承座上的排气孔及间隙排出，实现连续不断地排出热量，达到降低轴承座温度的目的。

风扇型内挡圈可用铝合金或铸铁制造。扇片可用同样的材料制作，零件加工好之后，扇片可焊接或螺钉连接。此项技术可广泛应用于各类高速运转的机械设备上，具有较高的实用性与经济性。

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