现代船舶一般都采用机械制冷，主要有：蒸发制冷,应用最为普遍,利用液体蒸发气化时吸收气化潜热的原理来制冷;蒸气压缩式制冷;吸收式制冷;蒸气喷射式制冷;气体膨胀制冷，主要应用于飞机空调和气体的低温液化;半导体制冷,多用于潜艇，医疗器械和小型空调.

1．蒸气压缩式制冷选择沸点很低的液体（氟利昂22）作为制冷剂,

液体制冷剂经膨胀阀5节流进入冷库内蒸发盘管中,制冷剂在较低的压力下吸热气化，从冷库中吸取热量，西边的风美脚库温降低.用压缩机3将制冷剂从蒸发器里抽出，以维持蒸发器中稳定低压，同时将气态制冷剂压缩到高温高压送人冷凝器，使气态制冷剂放热凝结成为液体的条件.在冷凝器中用舷外海水对制冷剂气体进行冷却，使其重新液化再经膨胀阀节流送人蒸发盘管中再次汽化吸热，以实现连续不断地制冷蒸发器，压缩机，冷凝器和膨胀阀四个设备是蒸气压缩式制冷装置的基本组成部分.

2．吸收式制冷

低压蒸气变为高压蒸气不用压缩机,利用能强烈吸收制冷剂的液体( 吸收剂) 将蒸发器中产生的制冷剂蒸气吸收成为溶液,再用液泵将其压送到发生器( 高压) 中，加热使之放出高压制冷剂蒸气,吸收剂溶液经节流减压后再重新去吸收制冷剂.须用制冷剂和吸收剂组成的工质对工作吸收式制冷工质：氨— 水溶液( 氨- 制冷剂，水- 吸收剂)-- 低温系统;溴化锂— 水溶液( 水- 制冷剂，西边的风美脚溴化锂- 吸收剂)-- 空气调节系统.

吸收式制冷装置主要优点：利用废热或低参数的热源制冷而用水作制冷剂时,不需使用压缩机,运行时没有噪音和振动,完全没有毒害和污染,也没有爆炸危险.

主要缺点：热力系数比压缩式低;冷却水消耗量大;溴化锂—水溶液对设备密封性要求较高,且不能获得0℃以下的低温.溴化锂—水溶液在大气中对钢材具有强烈腐蚀作用,使用寿命较蒸气压缩式低.

3．蒸汽喷射式制冷

水在真空下气化吸热，可获得0℃以上低温,多用蒸汽喷射器来作为抽真空设备—故称之.

主要优点：设备结构简单，占地面积较少，制造及管理容易.水作制冷剂，对人体无害.气化潜热大.

缺点：在高真空下工作，只能取得0℃以上的低温工作时蒸汽消耗量很大，经济性较差.

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