在过去两个星期，首届中国（广东）国际“互联网+”博览会、粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设现场会在佛山相继登场。半个月以来，佛山可谓好戏连台、群贤毕至，在佛山参加各种活动的海内外政要、专家学者、商界巨子数以千计。其中，以前民主德国总理洛塔尔·德梅齐埃为首的，来自德国、美国、英国等10多个国家和地区的代表就有500多位。佛山经济发展的活力以及改革创新的探索给各路大咖留下了极为深刻的印象。

德国前副总理惊叹佛山制造实力

正是看到佛山强大的制造业基础和广阔的市场应用前景，国内互联网三大巨头bat，世界机器人“四大家族”，还有华为、联想等海内外众多龙头企业才选择了佛山，相聚于佛山。

作为一座普通的地级市，佛山能在改革开放30多年里迅速崛起成为一座明星城市，靠的是强大的制造业实力。佛山去年规模以上工业总产值1.8万多亿元，位居全国第五。在国家发改委学术委员会秘书长张燕生看来，这简直是“用汗水创造出来的奇迹”。

近距离感受佛山的工业实力，从世界首屈一指的工业强国赶到佛山参加首届中国(广东)国际“互联网+”博览会的德国前副总理约施卡·费舍尔也不禁惊叹：佛山可谓一座世界工厂！

约施卡·费舍尔甚至认为，“佛山制造业的发展与德国的差距并不大。”从佛山看中国，他认为体量庞大的中国制造业未来通过“中国制造2025”完成转型升级后，无论在数量还是在质量上，都完全可以媲美德国。

9月11日，来佛山参加中国制造2025对话德国工业4.0大会的德国前副总理约施卡·费舍尔（前左一）参观佛山本土企业美的集团。

看到佛山强大的制造业基础和广阔的市场应用前景，国内互联网三大巨头bat，世界机器人“四大家族”，华为、联想等海内外众多龙头企业才选择了佛山，相聚于佛山。奇虎360董事长周鸿祎毫不讳言，他来佛山参加“互联网+”博览会，就是因为这里的制造业实力。

虽然是互联网大咖，但周鸿祎坚信“制造业才是一个国家安身立命之本”，这个观点与佛山长期以来坚持实体经济、坚持发展制造业不动摇的战略定位是一致的。中国机械工业联合会副会长、特别顾问朱森第曾多次到佛山调研，他在前几天的2015狮山论坛上也指出“制造业是国家的脊梁”，但他也表示：“中国经济如果没有制造业的转型升级，很难进一步发展。”

“过去三十年的奇迹已经结束了。佛山产业发展也必须告别旧常态，转向新常态。”张燕生说，“佛山的下一步必须靠智慧驱动发展，一要靠改革，二要靠创新。”而佛山举办全国首个“互联网+”博览会，正是这座工业城市全面实施“互联网+”行动计划，推进产业智慧转型的一个新起点。

一座城市的“互联网+”之春

佛山很多企业已逐渐从2008年的全球性金融危机中走出过去粗放型发展模式的困境，走上创新驱动和转型升级的大道，也播下了“互联网+”的种子。

今年5月底发布的《佛山市“互联网+”行动计划》提出，佛山要发展成为中国“互联网+”应用创新的试验区，成为全球“互联网+”中心之一。“在这样一个新时代，我们已经站在了变革的门槛上。”著名财经作家吴晓波在“互联网+”博览会上发出这样的断言并热情邀约，“希望我们与佛山一起共同努力，一起谱写‘互联网+’的春天故事。”

虽然佛山是一个以传统制造为主的城市，但如果仔细梳理佛山产业发展的轨迹，不难发现，佛山很多企业已逐渐从2008年的全球性金融危机中走出过去粗放型发展模式的困境，走上创新驱动和转型升级的大道，也播下了“互联网+”的种子。吴晓波所言的春天，并非遥不可及。

如阿里巴巴集团资深副总裁涂子沛所言，新一代信息技术与佛山传统工业正在紧密拥抱。佛山早在2012年已成功引进国家“863计划”云制造项目“中国在线制造”。目前已吸引包括鹰牌、伊之密、佛山水泵厂等2万多家企业上线应用，也涌现出维尚、林氏木业等一批互联网+时代的行业新贵。

智能制造的浪潮也在汹涌而起。格兰仕、美的、海天、东鹏等龙头企业均不惜重金引进智能设备对生产线进行改造，庞大的市场需求引得世界机器人“四大家族”纷纷落户佛山。中国工程院多个研发团队也进驻佛山开发具有自主知识产权的机器人。

佛山本土的嘉腾、利迅达、美芝等一批机器人制造企业也迅速崛起。

美国卡内基梅隆大学机器人研究院院长martial hebert在佛山和很多同行交流了关于智能制造方面的理念和技术，他发现佛山很多本土企业在智能制造方面都透露出很强烈的意向。“相信未来我们与佛山在智能制造方面有很多合作机会。”

事实上，依托中德工业服务区的平台，佛山已经与德国展开广泛的对接合作。“广东历史上跟国际联系一直十分密切，最近几年和欧洲尤其是德国的交流特别频繁。”朱森第认为，借助国际合作的平台，未来佛山乃至整个珠江西岸的先进装备制造业的发展有望上一个新的台阶。

从引进来到走出去

中国经济发展进入新常态，经济结构调整、产业转移和区域合作将更趋活跃。在此历史背景之下，粤桂黔三省区提出高铁经济带合作试验区的概念，并迅速付诸实施，可谓正当其时。

全方位加强与先进国家合作的同时，佛山也进一步扩大开放的空间，以更广阔的胸怀与视野，加快粤桂黔高铁经济带合作试验区的建设，加快对内开放与合作的步伐。

佛山规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区，固然是对接国家“一带一路”战略，积极参与泛珠合作，建设珠江-西江经济带的需要，但也是佛山城市与产业发展到现阶段之后转型升级的内在需求。国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部主任刘云中认为，现在的佛山乃至整个珠三角，已经有点像改革开放初期的国际市场，迫切需要进行产业的输出与合作。

1978年，中国首家“三来一补”企业——顺德大进制衣厂就诞生于佛山，珠三角产业发展随后形成星火燎原之势。世易时移，现在的广西和贵州就像早期的广东，而现在的广东就像当年的港澳。“如果大家需要寻找粤桂黔区域合作的经验，我觉得完全可以总结借鉴当年东南沿海进行国际合作的模式。”刘云中说。

中国科协副主席、书记处书记，广西壮族自治区人民政府原副主席陈章良对此也充满期待。“现在佛山的制造业发展是一流的，而且研发能力非常强。佛山去年研发经费的投入，已经远远超过全国水平，体现了蓬勃的经济活力和企业技术能力，粤桂黔的合作完全有条件带动广西和贵州的发展。”

中国社会科学院区域经济研究专家徐逢贤也有类似的看法。他认为，佛山乃至整个珠三角工业发展已经进入后期，必须做好规划，统筹利用好西部地区的资源，实现优势互补，这样才有可能进一步扩大市场的占有率。企业也会得到持续发展，小型企业发展成为中型企业，中型企业发展成为大型企业，最终走向国外，成为国际性企业。

“中国经济发展进入新常态，经济结构调整、产业转移和区域合作将更趋活跃。”中国工程院院长周济认为，在此历史背景之下，粤桂黔三省区提出高铁经济带合作试验区的概念，并迅速付诸实施，可谓正当其时，“抓住了历史的机遇”。

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