在中国，90%以上的汽车市场是由外资机器人企业掌控。也就是说，汽车及汽车零部件企业采购的5万多台车用机器人基本是由外国机器人制造商提供的。 这意味着什么？在全球汽车实现工业4.0的大潮中，在我国汽车实现智能制造的进程中，作为实现汽车智能制造的重要载体，机器人必将肩负着收集信息的重任。 而这些机器人却由外国掌控，可见，我国汽车智能制造势必会很“被动”。

8月4日，国家发改委公布工业机器人等六大工程包，旨在提升我国工业机器人及关键零部件的技术水平。近些年来，利好政策推动了我国机器人产业发展的热潮，可谓“一浪高过一浪”。

业内人士透露，目前我国机器人市场的繁荣仅是虚火。产业发展很快，市场看上去很繁荣，但真正从事机器人研发生产的企业不多。因为大多企业的主营 业务都不是机器人，电机、伺服、控制器等机器人的核心技术没有完全攻破，也没有办法在对机器人稳定性、一致性要求甚严的汽车市场与外资竞争。

当前我国机器人企业不要趁着国家鼓励发展机器人政策的东风，就一哄而上，“挂羊头卖狗肉”，做机器人是假，实则捞国家的资源和资金。这样下去， 我国机器人永远只能在低端及外围市场游离，很难登上高端制造市场。因此，机器人企业一定要冷静下来，少去凑热闹，潜下心来研究机器人产品的可靠性、稳定性 及一致性。只有做好机器人产品，才有进入汽车、电子等高端市场的话语权，关键是不让国家的信息安全受制于人。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。